La Agencia Nacional de Tránsito (ANT) de Ecuador activará un protocolo de depuración tras identificar más de 3.000 licencias profesionales de conducir que carecen de sustento legal en su base de datos. El director ejecutivo, Luis Darío Villacrés, confirmó que estos documentos, obtenidos mediante vulneraciones al sistema y sin cumplir los requisitos de ley, entrarán en un proceso inmediato de anulación y judicialización. Aún se trabaja en la investigación. Esta medida busca no solo invalidar los permisos fraudulentos para retirarlos de las carreteras, sino también identificar las redes de corrupción y a los usuarios que evadieron los filtros de seguridad, quienes enfrentarían sanciones penales según la normativa vigente.

«De las profesionales ya tenemos más concreto: son como 3.000 licencias que detectamos que fueron emitidas sin sustento. Estamos en el proceso de judicializar eso para poder anularlas, pero en no profesionales también hay una cantidad importante», señaló Villacrés en una entrevista radial. La revelación expone debilidades en el sistema de control de emisión de documentos de tránsito en Ecuador. La ANT ha extendido su investigación a las licencias no profesionales, tras detectar que gran parte también fueron emitidas sin cumplir los requisitos legales. Mediante una revisión interna exhaustiva, el organismo busca identificar cada caso a nivel nacional para anular los permisos irregulares y transparentar el sistema.

La Superintendencia de Bancos informó que, durante los primeros cuatro meses de 2026, ha identificado 14 entidades que operan sin autorización para captar dinero del público, lo que representa un riesgo para los intereses económicos de quienes confían sus ahorros a estos centros ilegales. Ante esta situación, la entidad de control hizo un llamado a extremar precauciones y evitar entregar dinero a organizaciones que no forman parte del sistema financiero nacional. Las entidades señaladas son:

PLATA PUNTUALPRÉSTAMO LISTO, RICOCRÉDITOS Y PRÉSTAMOS, DINEROFÁCILPRÉSTAMO FÁCIL, CREDITO SMART, PRESTAMOS ECUADOR, CRECE CREDIT, CREDIPAGUITOS, COOPERATIVA PRO CREDIT, CREDIALIANZA S.A.S., CRÉDITOFASTPRÉSTAMO FAST, FINANCIAHORA-PRÉSTAMO SEGURO,CREDICER SOCIEDAD POR ACCIONES SIMPLIFICADA, CREDIQUITO y CONSULTING GLOBAL ECUADOR LMJP S.A.

Los rumores sobre un supuesto aumento del IVA y del precio del gas fueron descartados por el Gobierno. El Ministerio de Economía y Finanzas (MEF) aseguró que no se han tomado decisiones ni se prevén cambios en materia tributaria.

La aclaración surge luego de que en redes sociales circularan versiones que alertaban sobre posibles incrementos, generando incertidumbre entre la ciudadanía. Desde la cartera de Estado se precisó que cualquier modificación en impuestos, como el IVA, requiere obligatoriamente la aprobación de una ley por parte de la Asamblea Nacional.

Medio Oriente, tercer destino del banano ecuatoriano en 2025 (56,1 millones de cajas, 14,88% del total), enfrenta una crisis por el conflicto bélico. Desde que EE.UU. e Israel atacaron Irán el 28 de febrero, el estrecho de Ormuz permanece cerrado casi en su totalidad, afectando las exportaciones y el futuro acuerdo comercial con Emiratos Árabes. Entre enero y marzo de 2026, Ecuador envió 13 millones de cajas a la región, pero las caídas frente a 2025 llegan hasta el 100% en países del golfo Pérsico. Irak dejó de recibir banano; Emiratos Árabes y Kuwait retrocedieron más del 40%. El bloque redujo su volumen en 1,96 millones de cajas. Solo Arabia Saudita, Turquía y Siria amortiguaron la caída regional al 2,16%.

La logística se complicó: navieras suspendieron la ruta directa, aplicaron recargos de hasta $4.000 y desviaron cargas a Omán o vía terrestre desde Turquía, alargando los plazos de dos a cuatro días. La congestión portuaria agravó el problema. El precio spot del banano cayó de $11,95 a $4,75 por caja en diez semanas. En finca, productores como Franklin Torres (FENABE) denuncian precios de hasta $3 (promedio $5), lo que genera pérdidas semanales de $2.500 por finca pequeña y abandono del control fitosanitario.

“El sector exportador busca un pretexto para pagar bajos precios”, afirma. Mientras el acuerdo CEPA con Emiratos (que beneficiaría al 90% de la oferta agrícola) espera ratificación en la Asamblea, el gremio critica la falta de respuesta estatal para garantizar rutas seguras. Fedexport insiste en agilizar el tratado: en un mercado global con costos elevados, “los compradores buscarán precios flexibles”, y Ecuador podría ganar posición. La participación actual del 15% podría contraerse al 11% en 2027 si el conflicto persiste.

En 10 años, la mayoría de los grilletes de vigilancia electrónica están inservibles. Puertos de carga dañados y dispositivos rotos intencionalmente. Mario Carrillo, exsubdirector del SNAI: «Hay cortes, golpes con objetos contundentes». Procesados intentaron abrir los grilletes para manipular chips. Por problemas legales, el SNAI aplicó «canibalismo tecnológico»: usar partes de unos para reparar otros. De 4.000, solo 1.000 eran utilizables.

Actualmente operan 1.200, pero con fallos: alertas falsas, problemas de geolocalización, reportes de salidas del país inexistentes. Entre 2016 y 2023, cerca de 100 personas con grilletes fugaron. El sistema se compró en 2016 bajo la entonces ministra Lady Zúñiga. Una auditoría de Contraloría halló falta de estudios y parámetros, con glosas por $9,5 millones que luego se desvanecieron. El SNAI necesita 9.000 grilletes adicionales; hasta ahora solo 5.000 adquiridos

El Gobierno impondrá desde el 3 de mayo de 2026 un toque de queda nocturno en nueve provincias de Ecuador, una medida que no es nueva, tras un fin de semana violento que dejó cerca de una veintena de muertos en Manabí y Guayas.  

El aumento del precio de los combustibles mantiene en expectativa a los comerciantes de varios mercados de Guayaquil. Los fletes para movilizar la comida ahora cuesta un 15 % más, “lo que lo pagará el cliente final”, indicó Carlos Salvatierra, experto en movilidad. Mientras que los costos de insumos agrícolas se han encarecido, dijo José Luis García, coordinador de Defensa de Agricultores. Pero no solo ha afectado el precio del combustible, sino también por las sobretasas que Ecuador puso a Colombia. “La harina de maíz que viene de Colombia pasó de 1 a 1,30 dólares”, indicó García. Las amas de casa, como Cecilia Ortega, se quejan de que la libra de mora y la frutilla pasaron de 1 a 1,50 de dólares.

EN LOS PRECIOS INFLUYE LA ESCASEZ A la coyuntura del precio del combustible y de la sobretasa de Ecuador a Colombia se suman los alimentos que se encarecen por su escasez Los alimentos que han subido de precio por no estar de temporada son el aguacate, los arándanos y las uvas, pero esto es porque no estamos en el tiempo de cosecha. Los demás productos, como manzanas, peras, sandía, mantienen el valor que ya se manejaba”, comentó una comerciante. Sin embargo, con un poco de recelo aseguró que la situación podría cambiar frente a la alza del galón de diésel que se presentó desde el pasado 12 de abril en el país. “Puede ser mañana o pasado, pero estamos en ascuas porque sabemos que es lo más probable”, mencionó. Para ella, la medida que suelen adoptar los mayoristas es la solución más rápida y beneficiosa para un grupo pequeño del negocio, es decir, “solo para ellos”.

El Pleno del Tribunal Contencioso Electoral (TCE) ratificó que las elecciones seccionales se desarrollarán en noviembre de 2026 y dejó sin efecto cualquier intento de revertir ese cambio. La decisión se tomó con mayoría de votos dentro del organismo, que analizó una apelación presentada por el presidente del Partido Social Cristiano (PSC), Alfredo Serrano.

El recurso buscaba anular la resolución del Consejo Nacional Electoral (CNE), que semanas atrás había adelantado el calendario. El caso ya había sido revisado en una primera instancia, donde también se descartó que existiera alguna vulneración a derechos o normas. Aun así, el tema pasó por el pleno del tribunal. Con este pronunciamiento, se cierra la vía legal para discutir el cambio de fecha. De esta manera, el país irá a las urnas a finales de noviembre, para elegir autoridades locales y a los integrantes del Consejo de Participación Ciudadana.

El ecuatoriano Cristhian Gabriel Zambrano Villigua, conocido como alias ‘Churrón’ y señalado como líder de la banda delictiva Sao Box, fue capturado el 14 de abril de 2026 en Perú, tras más de un año prófugo. 

Erick Fabricio Coello Saltos, de 27 años, natural de Manta (Manabí), es uno de los 20 tripulantes del barco ‘Don Maca’, localizado en El Salvador.