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Atención Integral a Personas Adultas Privadas de la Libertad y Adolescentes Infractores (SNAI) desmintió este martes 17 de febrero
La tarde de este martes 17 de febrero de 2026, una buseta de turismo perdió pista y cayó a
Un grupo de bailarines mexicanos denunció el robo de 10 celulares durante el desfile de las Flores y las
La detención del alcalde de Guayaquil, Aquiles Álvarez, ha recibido escaso respaldo de sus colegas del movimiento Revolución Ciudadana
El Ministerio de Producción, Comercio Exterior e Inversiones presentó tres reclamos formales ante la Comunidad Andina (CAN) contra Colombia,
Tras la firma del Acuerdo de Comercio Recíproco entre Ecuador y Estados Unidos, el ministro de Producción y Comercio
Con seis votos a favor, dos en contra y una abstención, la Comisión de Desarrollo Económico, Productivo y la
Un delfín que fue hallado en la Playa de Crucita, parroquia del cantón Portoviejo, provincia de Manabí, murió luego
Quienes disfrutaban la tarde de este lunes, 16 de febrero, en la playa El Murciélago se llevaron una sorpresa. No se trataba de publicidad turística, sino de un despliegue de los militares de la Fuerza Aérea Ecuatoriana (FAE), quienes recorrieron la arena entregando volantes con apariencia de billetes de $ 100. Esta táctica es parte del Plan de Recompensas 131, una iniciativa conjunta entre las Fuerzas Armadas y la Policía Nacional que busca incentivar la colaboración ciudadana para desarticular estructuras delictivas en la provincia. Durante la jornada en Manta, se entregaron aproximadamente 1.000 volantes mano a mano.
El objetivo es que la ciudadanía se convierta en una pieza clave para localizar depósitos de armas y explosivos (caletas), cabecillas de grupos armados organizados y rutas y centros de acopio de narcotráfico. El diseño del volante, que emula un billete, busca asegurar que el mensaje no sea desechado rápidamente, resaltando que existe una recompensa en efectivo para quienes se atrevan a entregar información. Una de las mayores preocupaciones de los ciudadanos es la seguridad personal al denunciar.
Ante esto, las autoridades enfatizaron que el Plan 131 garantiza absoluta reserva y protección de la identidad de los informantes. “El objetivo es que la ciudadanía ayude a entregar información sobre grupos delictivos y de esta manera fortalecer la lucha contra el crimen organizado”, señalaron fuentes militares. La campaña no se detiene en Manta. Se confirmó que este martes 17 de febrero, el personal militar se desplazará al cantón Puerto López para continuar con la distribución de la información y captar la cooperación de los habitantes de la zona sur de Manabí.
Durante las últimas dos décadas, el crimen organizado ha evolucionado hacia estructuras que operan con lógica militar irregular: emplean logística avanzada, comunicaciones encriptadas y, cada vez más, operaciones aéreas no convencionales. En América Latina, África y Asia, organizaciones criminales utilizan aeronaves ligeras, drones y vuelos rasantes para transportar drogas, armas, dinero y personal, además de realizar vigilancia y control territorial. Este fenómeno, evidenciado también en Ecuador, ha encendido alertas en los sistemas de seguridad. Sin embargo, persisten brechas operativas y legales. “No basta con tener aeronaves; se requiere una doctrina específica”, señala Laura Minto, especialista en aviación táctica.
Además, el uso intensivo del espacio aéreo plantea dilemas jurídicos: muchas legislaciones no están preparadas para enfrentar redes criminales con movilidad aérea sin afectar derechos civiles. “La seguridad no puede avanzar sin controles legales”, advierte el penalista Jorge Acuña. El problema es regional. Las rutas se desplazan según la presión policial, y las pistas clandestinas se multiplican en zonas rurales. La respuesta aislada es ineficaz: sin cooperación, el tráfico solo se mueve de lugar. Además, el verdadero conflicto se libra en tierra: las aeronaves son útiles solo si existen zonas seguras para operar. “El dominio aéreo es un reflejo del dominio territorial”, concluye Acuña.
LA TECNOLOGÍA ES CLAVE: HELICÓPTEROS con sensores térmicos, drones de largo alcance, radares móviles y comunicación encriptada. Pero el factor humano es igualmente crucial: pilotos entrenados, analistas y equipos coordinados. Sin personal capacitado, la tecnología es una inversión pasiva.
Atención Integral a Personas Adultas Privadas de la Libertad y Adolescentes Infractores (SNAI) desmintió este martes 17 de febrero
La tarde de este martes 17 de febrero de 2026, una buseta de turismo perdió pista y cayó a
Un grupo de bailarines mexicanos denunció el robo de 10 celulares durante el desfile de las Flores y las
La detención del alcalde de Guayaquil, Aquiles Álvarez, ha recibido escaso respaldo de sus colegas del movimiento Revolución Ciudadana
El Ministerio de Producción, Comercio Exterior e Inversiones presentó tres reclamos formales ante la Comunidad Andina (CAN) contra Colombia,
Tras la firma del Acuerdo de Comercio Recíproco entre Ecuador y Estados Unidos, el ministro de Producción y Comercio
Con seis votos a favor, dos en contra y una abstención, la Comisión de Desarrollo Económico, Productivo y la
Un delfín que fue hallado en la Playa de Crucita, parroquia del cantón Portoviejo, provincia de Manabí, murió luego
Quienes disfrutaban la tarde de este lunes, 16 de febrero, en la playa El Murciélago se llevaron una sorpresa. No se trataba de publicidad turística, sino de un despliegue de los militares de la Fuerza Aérea Ecuatoriana (FAE), quienes recorrieron la arena entregando volantes con apariencia de billetes de $ 100. Esta táctica es parte del Plan de Recompensas 131, una iniciativa conjunta entre las Fuerzas Armadas y la Policía Nacional que busca incentivar la colaboración ciudadana para desarticular estructuras delictivas en la provincia. Durante la jornada en Manta, se entregaron aproximadamente 1.000 volantes mano a mano.
El objetivo es que la ciudadanía se convierta en una pieza clave para localizar depósitos de armas y explosivos (caletas), cabecillas de grupos armados organizados y rutas y centros de acopio de narcotráfico. El diseño del volante, que emula un billete, busca asegurar que el mensaje no sea desechado rápidamente, resaltando que existe una recompensa en efectivo para quienes se atrevan a entregar información. Una de las mayores preocupaciones de los ciudadanos es la seguridad personal al denunciar.
Ante esto, las autoridades enfatizaron que el Plan 131 garantiza absoluta reserva y protección de la identidad de los informantes. “El objetivo es que la ciudadanía ayude a entregar información sobre grupos delictivos y de esta manera fortalecer la lucha contra el crimen organizado”, señalaron fuentes militares. La campaña no se detiene en Manta. Se confirmó que este martes 17 de febrero, el personal militar se desplazará al cantón Puerto López para continuar con la distribución de la información y captar la cooperación de los habitantes de la zona sur de Manabí.
Durante las últimas dos décadas, el crimen organizado ha evolucionado hacia estructuras que operan con lógica militar irregular: emplean logística avanzada, comunicaciones encriptadas y, cada vez más, operaciones aéreas no convencionales. En América Latina, África y Asia, organizaciones criminales utilizan aeronaves ligeras, drones y vuelos rasantes para transportar drogas, armas, dinero y personal, además de realizar vigilancia y control territorial. Este fenómeno, evidenciado también en Ecuador, ha encendido alertas en los sistemas de seguridad. Sin embargo, persisten brechas operativas y legales. “No basta con tener aeronaves; se requiere una doctrina específica”, señala Laura Minto, especialista en aviación táctica.
Además, el uso intensivo del espacio aéreo plantea dilemas jurídicos: muchas legislaciones no están preparadas para enfrentar redes criminales con movilidad aérea sin afectar derechos civiles. “La seguridad no puede avanzar sin controles legales”, advierte el penalista Jorge Acuña. El problema es regional. Las rutas se desplazan según la presión policial, y las pistas clandestinas se multiplican en zonas rurales. La respuesta aislada es ineficaz: sin cooperación, el tráfico solo se mueve de lugar. Además, el verdadero conflicto se libra en tierra: las aeronaves son útiles solo si existen zonas seguras para operar. “El dominio aéreo es un reflejo del dominio territorial”, concluye Acuña.
LA TECNOLOGÍA ES CLAVE: HELICÓPTEROS con sensores térmicos, drones de largo alcance, radares móviles y comunicación encriptada. Pero el factor humano es igualmente crucial: pilotos entrenados, analistas y equipos coordinados. Sin personal capacitado, la tecnología es una inversión pasiva.
