“Sí pensamos que la focalización de subsidios de combustibles en extra y ecopaís, que son gasolinas de bajo octanaje, el cual es un porcentaje bastante bajo del consumo nacional, eso sí deberíamos irlo eliminando poco a poco a los grupos que no lo necesitan, pero por ejemplo va a haber un sistema de bandas para el transporte público, para taxismo, para transporte rural, camionetas de transporte rural. De esa manera no topamos el verdadero coste de la vida”. Así lo indicó el mandatario este viernes 17 de mayo en una entrevista con la Tribuna EFE – Casa de América, celebrada en Madrid con motivo del cierre en España de su gira por Europa. El no afectar el costo de la vida, indicó, se lo puede ver en las cifras de inflación, “nuestras cifras de inflación están bastante acordes con el año pasado y siguiendo una línea de dolarización en la que estamos con una inflación relativamente controlada”.

No se tocarán los subsidios al diésel o al gas, “que tienen una directa relación con la inflación, con el costo de la vida, con el transporte, con la agricultura. Nosotros en este momento no lo podemos hacer”, ratificó. Los precios de la gasolina regular y del diésel quedaron congelados desde julio del 2022 en $ 2,40 el galón y $ 1,75. Sin embargo, por el alza del impuesto al valor agregado (IVA), estos se ajustaron a la nueva tarifa tributaria y por esa razón desde abril del 2024 subieron entre 5 y 6 centavos. La gasolina extra y ecopaís tiene un precio actual de $ 2,465. Es subsidiada por el Estado. El galón de diésel está en $ 1,797 (incluye subsidio). El precio de la gasolina súper está liberado, es decir, no recibe subsidio del Estado y se ajusta cada mes de acuerdo al mercado internacional. Actualmente el precio referencial es de $ 4,21 el galón (mayo del 2024).

A la falta de planificación e inversión en el sistema energético, se suman los “contratos dañinos” en la Corporación Nacional de Electricidad (CNEL) y a la Corporación Eléctrica del Ecuador (Celec). Roberto Luque, ministro de Energía (e), sumó a los contratos colectivos en estas instituciones públicas como otra de las causas de la crisis energética que enfrenta el país. El funcionario detalló que entre 2018 y 2023, el Estado ha desembolsado un total de USD 588 millones a estas dos empresas, por concepto de salarios, beneficios adicionales y retroactivos. Se trata de una suma con la que, según Luque, se habría podido generar 580 megavatios para el país. Por ello, adelantó que se revisarán estas contrataciones junto con el Ministerio del Trabajo para evitar que “el grave perjuicio que tiene el Estado” continúe.

El Ministro Luque aseguró que el dinero que se paga en salarios es desproporcionado y, para reforzarlo, hizo una comparación entre el Ministerio de Transporte y Obras Públicas (MTOP) y CNEL. En el 2023, el MTOP pagó USD 31 millones en sueldos de sus funcionarios. En la Corporación Nacional de Electricidad, en cambio, se invirtió USD 74 millones; más del doble del presupuesto. A ello se suman los beneficios que tienen los funcionarios que son parte de los contratos colectivos. “En CNEL, 2 000 empleados reciben hasta un 50 % más de su remuneración; 3 000 entre 50 % y 100 % más de esa remuneración; es decir, el que gana USD 1 000, recibe mensualmente entre USD 1 500 y USD 2 000. También hay 900 personas que reciben entre el 100 % y el 300 % del sueldo adicional”, detalló el ministro Luque.

Gobierno de los Estados Unidos ha cancelado la visa a la Vicepresidenta del Ecuador, Verónica Abad, absteniéndose en dar las razones de  ello.