La designación de Jenny Alexandra Desiderio como gerente subrogante de CNEL EP ocurre casi dos semanas después de un allanamiento en las oficinas de la corporación de energía por supuestos actos de corrupción.  

El toque de queda obliga a restaurantes y locales turísticos a modificar su funcionamiento para evitar mayores pérdidas. 

Para quienes crecieron con su madre y hoy ya no la tienen, el segundo domingo de mayo no es una celebración. Es una fecha que amplifica la ausencia, reactiva el duelo y obliga a confrontar una pérdida que nos ha marcado. Regalos y flores dominan el Día de la Madre. Pero existe otra cara: la de quienes cargan el peso de una silla vacía. Esa realidad, aunque silenciosa, merece espacio.

¿POR QUÉ REACTIVA EL DUELO? La psicóloga María Alejandra Cedeño explica que las fechas conmemorativas actúan como detonantes emocionales. No crean el dolor, lo amplifican. La intensidad depende de qué tan reciente fue la pérdida, las circunstancias y la edad que se tenía. LEGADO EMOCIONAL Más allá de anécdotas, la figura materna transmite mensajes sobre si nuestra voz importa. Cuando una madre valida a sus hijos desde temprana edad, ese respaldo se convierte en un activo de salud mental que persiste después de su partida.

¿CUÁNDO PEDIR AYUDA? Un duelo se vuelve disfuncional si hay señales de alerta: consumo de sustancias, atracones, abandono del trabajo o estudio. Según el DSM-5, si el estado se prolonga más de un año sin avanzar hacia la aceptación, puede requerir atención clínica. HERRAMIENTAS CONCRETAS La “caja de los recuerdos” ayuda a reorganizar emociones: un espacio físico con objetos, olores o lugares que traigan a mamá presente de forma deliberada, no paralizante. Honrarla desde la gratitud (no desde la culpa o deuda) marca la diferencia.

QUÉ HACER ESTE DÍA Reconocer en qué punto del duelo se está. Reunirse a contar anécdotas, visitar su lugar favorito o simplemente permitirse sentir la tristeza son formas válidas. Las redes de apoyo son el sostén más importante.

Un salvoconducto y una tarifa de 5,95 dólares por unidad complican la importación de vehículos nuevos a través del Puerto de Manta, operado por Terminal Portuario de Manta (filial de Agunsa). En 2025, este puerto, principal receptor de carga rodada de Ecuador, recibió 63.000 vehículos; 23.000 fueron en transbordo a terceros países. La normativa municipal provocaría un sobrecosto de 210.000 dólares. Exige que todo vehículo nuevo que salga del puerto cuente con salvoconducto obligatorio para circular en el cantón Manta, bajo la tasa señalada. Quien no lo porte arriesga la retención del automóvil. La medida fue establecida en la resolución N° 003 del 18 de abril de 2024 por la Empresa Pública de Movilidad de Manta.

Vigente, no se exigió durante 2025; entrará en pleno vigor el 4 de mayo de 2025. Un oficio confirmó que la Policía Nacional (que tiene intervenida la entidad) controlará el porte del documento. Terminal Portuario Manta y la Asociación de Empresas Automotrices del Ecuador (AEADE) rechazan la medida. Consideran el cobro “ilegal e inaplicable”, que encarece importaciones y reduce la competitividad del puerto manabita, líder nacional en importación de vehículos por más de nueve años. Señalan que la tasa afecta la cadena logística y el empleo. Advierten que existe normativa nacional que permite circular vehículos nuevos con guía de remisión, sin requerir salvoconductos adicionales. La posible retención genera trabas innecesarias. Ambas entidades insisten en que el cobro incluido en el tarifario oficial es ilegal, improcedente y contrario a la competitividad. Solicitan la revisión inmediata de la disposición.

La Fiscalía ya tiene fecha para la formulación de cargos contra 21 personas, entre ellos el exministro de Energía, Antonio Goncalves, y el exgerente de Celec, Fabián Calero, por los contratos con Progen. 

La investigación policial se extendió durante un año y medio y se ejecutó en Guayas, Manabí y Chimborazo. 

Las ventas en Ecuador mantuvieron una tendencia al alza durante abril de 2026. El monto total registrado mediante comprobantes electrónicos alcanzó 24 369,7 millones de dólares.  

Desde las 23:00 de este 3 de mayo comienza a regir el toque de queda en nueve provincias y cuatro cantones. La medida busca ejecutar operativos en zonas conflictivas de las provincias en toque de queda. El Gobierno no emitió salvoconductos para este nuevo toque de queda y solo empleados de sectores específicos o los que llegan o salen de viaje en avión podrán desplazarse.

PROVINCIAS Y CANTONES AFECTADOS POR LA RESTRICCIÓN La restricción de movilidad se aplicará entre las 23:00 y las 05:00 en Guayas, Manabí, Santa Elena, Los Ríos, El Oro, Pichincha, Esmeraldas, Santo Domingo de los Tsáchilas y Sucumbíos, así como en los cantones La Maná (Cotopaxi), Las Naves y Echeandía (Bolívar) y La Troncal (Cañar).

EXCEPCIONES A LA RESTRICCIÓN DE MOVILIDAD El artículo 3 del decreto ejecutivo que sustenta el toque de queda establece que solo podrán circular en el horario restringido los empleados de servicios de salud de la red pública y privada complementaria, así como la fuerza pública, las entidades de seguridad y los servicios vinculados a la gestión de riesgos, emergencias y desastres. La normativa añade que el control deberá aplicarse considerando las particularidades de cada caso, bajo criterios de racionalidad y proporcionalidad. Además, dispone que las autoridades coordinen para garantizar la continuidad de servicios públicos, la administración de justicia y el funcionamiento de sectores estratégicos durante la vigencia de la medida. Los funcionarios deben portar sus identificaciones.

MOVILIZACIÓN POR VIAJE Las personas que tienen vuelos programados en la franja del toque de queda podrán desplazarse al aeropuerto presentando copia del pase de abordar. Si los viajeros van en carros particulares con familiares, estos deberán portar copia del pase de abordar del pasajero. Quienes arriben en vuelos internacionales en esa hora también podrán salir del aeropuerto.