Un hombre vestido como Batman volvió a aparecer en un video grabado en Manta, con un mensaje directo sobre la inseguridad. En la grabación, el personaje —con la voz distorsionada — se presenta como «el caballero de la noche» y asegura estar «listo para proteger la ciudad», ante lo que califica como inacción policial. El video circula tras su primera aparición, donde fue visto corriendo de noche imitando los movimientos del personaje. En este nuevo mensaje, dice: «Estoy aquí presente, soy Batman», dirigiendo sus palabras «a todos los de la ciudad de Manta, de Ecuador».

Añade: «Si la policía no hace nada contra el crimen, no dejaremos que la delincuencia crezca más». Se desconoce si se trata de un actor buscando viralizar contenido o de un ciudadano que pretende, simbólica o realmente, asumir un rol activo frente a la inseguridad. Su aparición se da en uno de los territorios más golpeados por la violencia en Ecuador. El distrito Manta ha sido señalado como un foco crítico debido a su ubicación estratégica para el narcotráfico y la disputa territorial entre bandas.

Según autoridades, alrededor del 94% de los asesinatos en la provincia de Manabí están vinculados a violencia criminal. Expertos advierten que la inseguridad es estructural, agravada por el narcotráfico, conflictos locales y corrupción. El uso de la figura de Batman no es casual: el personaje es un símbolo cultural del vigilante que actúa donde las instituciones fallan. En Manta, su aparición genera reacciones divididas: mientras algunos lo ven como una protesta simbólica, otros advierten el riesgo de promover la justicia por mano propia en un contexto ya marcado por la violencia.

Tras meses de expectativas y retrasos logísticos, el carro escalera donado por la Fundación 911 de Estados Unidos ha llegado al Puerto de Manta para el Cuerpo de Bomberos local. El vehículo especializado, que estaba en proceso de embarque desde agosto del año pasado, superó los obstáculos aduaneros y de transporte internacional para atracar en el terminal portuario ecuatoriano este 23 de enero. El comandante Julio Roca Salazar, jefe del Cuerpo de Bomberos de Manta, confirmó la llegada, destacando que este equipo representa un «paquete completo» de tecnología avanzada que eleva la capacidad operativa de la institución.

El donativo, valorado en más de un millón de dólares si se adquiriera nuevo, fue retirado del servicio en EE.UU. por regulaciones de antigüedad, pero se encuentra en óptimas condiciones. Sus especificaciones incluyen sistemas hidráulicos avanzados, estabilizadores automáticos y equipos de rescate integrados, permitiendo un mayor alcance y seguridad en intervenciones en edificios altos. Este arribo responde a la urgente necesidad en Manta, una ciudad en expansión vertical con construcciones de hoteles y edificios que demandan herramientas modernas para combatir incendios y realizar rescates en altura. Anteriormente, los bomberos dependían de un vetusto vehículo Southbend de 44 años con una escalera de 130 pies, insuficiente para las estructuras contemporáneas.

RETRASOS SUPERADOS Y BENEFICIOS INMEDIATOS El arribo estaba anunciado para noviembre de 2025, pero los retrasos se debieron a complejidades en trámites aduaneros, logística y transporte marítimo. «Este equipo es vital para una ciudad turística y portuaria como Manta, donde el desarrollo urbano exige herramientas a la altura», citó el comandante.

La Federación de Transportistas Urbanos de Manta (Fetum) planea incrementar la tarifa de los buses, que no se ajusta desde junio de 2021. La propuesta técnicamente sería de $0.67, frente a los $0.40 actuales, generando preocupación ciudadana. Ciudadanos como Dana Bailón, estudiante universitaria, y Cecilia Sánchez se oponen, alegando que un aumento afectaría su economía y que no se han cumplido promesas de mejoras en el servicio. Pedro Lucas critica falencias como buses llenos en hora pico y paradas no respetadas. Daniel García, presidente de la Fetum, justifica el alza por la inflación, el aumento de costos operativos y, sobre todo, la eliminación del subsidio al diésel (Decreto 1925 de septiembre de 2025). Este decreto elevó el precio del galón de $1.80 a $2.80. Aunque el gobierno otorgó una compensación temporal por ocho meses, ya han pasado cinco y alrededor de 50 transportistas en Manta no recibieron la de enero. Sin una extensión de este apoyo, muchas rutas colapsarían.

Actualmente, Manta tiene 17 rutas con 189 unidades, pero dos ya están suspendidas por insostenibilidad. El costo operativo diario por unidad es de unos $135. Con ingresos que apenas cubren eso, la compensación es vital. El estudio técnico de la Fetum propone $0.67 para cubrir costos reales acumulados en cuatro años. García afirma que han enviado documentos al municipio y a la Empresa de Movilidad, pero sin respuestas concretas. Ante la inacción, los El Centro de Investigaciones y Estudios Especializados (CIEES) y Click Research midieron el ánimo y la percepción de la gente en el inicio de 2026. Las encuestas se realizaron entre el 17 y el 20 de enero. Click preguntó sobre la aprobación de las instituciones públicas.

Arriba están las Fuerzas Armadas con 68 % y la Policía Nacional con 53 % de aprobación. En contraste, al final de la lista está el Consejo de Participación (CPCCS) con 20 %, y en último lugar, el Consejo de la Judicatura; apenas el 16 % aprueba su gestión. Transportistas contemplan medidas drásticas: reducir frecuencias o suspender rutas al borde de la quiebra (como la 4, 9 y 7). En algunos barrios, como Los Artesanos, usuarios ya pagan $0.50 voluntariamente para mantener el servicio. En el sector 20 de Mayo, los moradores expresaron disposición a pagar hasta $0.60 si se restablece su ruta. García insta a un diálogo urgente para evitar el colapso del transporte público, lo que forzaría a los ciudadanos a usar opciones más caras como taxis, empobreciendo aún más a las familias.