Ecuador destina el 23,5% de sus ingresos tributarios al pago de intereses de la deuda pública, más del doble del rango de las economías emergentes (7,5%-9%). El problema no es solo cuánto debe, sino cuánto le cuesta financiarse y con qué frecuencia debe refinanciar. El FMI advierte que el encarecimiento del financiamiento, con deuda elevada y vencimientos cortos, reduce recursos para inversión pública y gasto social y expone al país a las condiciones de mercado. Según Fausto Ortiz, los intereses pasaron del 6,9% de los impuestos en 2011 al 23% en 2019 y al 23,5% en 2025; por cada $100 recaudados, el Estado paga $23,50 en intereses.

Ecuador supera incluso el rango de  países de bajos ingresos (9%-15%) y está muy por encima del de economías emergentes. Además, debe refinanciar amortizaciones superiores a $8.300 millones en 2026 y $8.600 millones en 2027, con alta dependencia de financiamiento interno. La dolarización limita la emisión monetaria y el historial fiscal eleva la prima de riesgo. El FMI proyecta que el costo efectivo promedio del financiamiento mundial subirá del 2,3% en 2021 al 3,7% en 2031, y advierte que una mayor aversión global al riesgo podría endurecer las condiciones para emergentes. Para reducir la carga, Ortiz propone crecer más para generar impuestos, ampliar plazos, repotenciar el sector petrolero y mejorar la credibilidad fiscal. Así se liberarían recursos para inversión y gasto social y se reduciría la vulnerabilidad ante tasas internacionales más altas.

Ecuador consume 8.000 barriles diarios adicionales de diésel por la crisis eléctrica, totalizando 112.000, según Nelson Baldeón, consultor energético, con cifras de Petroecuador. El aumento va a generación termoeléctrica y a industrias con plantas a diésel desconectadas del Sistema Nacional.

Mientras crece la demanda, el país enfrenta conflictos en Medio Oriente y dificultades marítimas por El Niño. Importa el 80% de combustibles refinados. ¿Hay suficiente diésel? Baldeón duda por inventarios, contratos, entregas y crédito; hay países que pagan en efectivo. Petroecuador asegura stock suficiente. Roberto Aspiazu, de la Cámara de Energía, indica que hay reserva de diésel premium y regular para todos los segmentos del país.

Para 2026, el FMI y el Banco Central proyectan un crecimiento de 2,7 % para Ecuador. Pero El Niño con 80 % de probabilidad de ser fuerte o muy fuerte  y una nueva crisis eléctrica generan dudas. Tres analistas consultados por POLÍTICAMENTE CORRECTO coinciden en que las medidas estatales podrían ser insuficientes y que el sector privado será clave para sostener la economía. Bruno Leone, de la Cámara Nacional de Pesquería, dice que la actividad pesquera ya registra una afectación del 14 % y la producción atunera cayó hasta 30 %; además, los apagones han golpeado a 9.000 industrias. Pide garantizar diésel para generadores y barcos.

Paulina Garzón estima que El Niño y los apagones podrían costar hasta 1,4 puntos del PIB en 2027 (USD 1.825 millones); propone ampliar el crédito productivo, buscar financiamiento multilateral y recuperar fondos de estabilización. Santiago García considera insuficientes los USD 650 millones del plan frente a El Niño y propone banca privada, créditos productivos y bonos verdes; critica la falta de diálogo con el sector productivo. Los analistas cuestionan el plan Jóvenes en Acción (USD 550 millones para pasantías): Garzón cree que esos recursos deben ir a la emergencia; García lo ve como un subsidio al consumo, no como empleo. También alertan que la producción petrolera cayó de 540.000 a 440.000 barriles diarios y prevén 460.000 hasta 2030, por lo que urgen reformas para mayor participación privada.