La caída del 90% en el flujo de carga por el puente de Rumichaca, debido a la guerra arancelaria con Colombia, ha obligado a los transportistas del Carchi a migrar hacia la frontera con Perú. Unos 900 camiones ya no operan en el norte: 250 cubren rutas a Lima o Trujillo, y otros 600 buscan clientes dentro de Ecuador. Pero el cambio trae más problemas que la lejanía familiar. Byron Cevallos denuncia:
“En Perú no nos dejan cruzar; debemos pagar a un peruano para llegar al Cebaf”. Además, el diésel ecuatoriano está prohibido allí, con multas de hasta USD 30 000. Omar Guerrón, vicepresidente de la Federación de Transporte Pesado, sentencia: “Todas las empresas de transporte internacional con Perú estamos sancionadas”. Pablo Cerón advierte acumulación de camiones en Pifo, Cuenca y Guayaquil: “Habrá competencia desleal por la desesperación; los fletes bajarán. El diésel pasó de USD 1,80 a 2,92”. Mientras, el sábado 11 de abril aún se cruzaba carga contrarreloj por Rumichaca.
