Con 87 votos a favor, 50 en contra y dos abstenciones, el Pleno de la Asamblea Nacional aprobó el 3 de septiembre las reformas a la Ley Orgánica de Transporte Terrestre, Tránsito y Seguridad Vial. El debate duró cerca de cuatro horas. Se crea un Registro Nacional de Delivery, administrado por la Agencia Nacional de Tránsito (ANT) y articulado con los municipios. Los repartidores deberán identificarse física y digitalmente, usar casco homologado y chaleco reflectivo, y mantener visible la identificación del vehículo.
Un código QR permitirá verificar datos del conductor y del servicio. Sin embargo, se eliminó la sanción para entregas sin registro, que incluía multa del 15 % de un salario básico y pérdida de 4,5 puntos en la licencia; recibió 135 votos en contra. En micromovilidad, las motos eléctricas requerirán matrícula, placa y licencia. Los scooters exigirán casco homologado, y la ANT definirá requisitos técnicos. Se regularán espacios de circulación y registros. También se incluyen un registro vehicular digital, peajes interoperables, revisión de fotorradares y reglas para evitar contratos con participación privada en multas.
