Llega a Manta el Carro Escalera Donado desde EE.UU. Para Reforzar al Cuerpo de Bomberos
Tras meses de expectativas y retrasos logísticos, el carro escalera donado por la Fundación 911 de Estados Unidos ha llegado al Puerto de Manta para el Cuerpo de Bomberos local. El vehículo especializado, que estaba en proceso de embarque desde agosto del año pasado, superó los obstáculos aduaneros y de transporte internacional para atracar en el terminal portuario ecuatoriano este 23 de enero. El comandante Julio Roca Salazar, jefe del Cuerpo de Bomberos de Manta, confirmó la llegada, destacando que este equipo representa un «paquete completo» de tecnología avanzada que eleva la capacidad operativa de la institución.
El donativo, valorado en más de un millón de dólares si se adquiriera nuevo, fue retirado del servicio en EE.UU. por regulaciones de antigüedad, pero se encuentra en óptimas condiciones. Sus especificaciones incluyen sistemas hidráulicos avanzados, estabilizadores automáticos y equipos de rescate integrados, permitiendo un mayor alcance y seguridad en intervenciones en edificios altos. Este arribo responde a la urgente necesidad en Manta, una ciudad en expansión vertical con construcciones de hoteles y edificios que demandan herramientas modernas para combatir incendios y realizar rescates en altura. Anteriormente, los bomberos dependían de un vetusto vehículo Southbend de 44 años con una escalera de 130 pies, insuficiente para las estructuras contemporáneas.
RETRASOS SUPERADOS Y BENEFICIOS INMEDIATOS El arribo estaba anunciado para noviembre de 2025, pero los retrasos se debieron a complejidades en trámites aduaneros, logística y transporte marítimo. «Este equipo es vital para una ciudad turística y portuaria como Manta, donde el desarrollo urbano exige herramientas a la altura», citó el comandante.
FETUM No Aguanta Más: ¡Exige Revisión Tarifaria Urgente Tras 4 Años de Salarios Congelados!
La Federación de Transportistas Urbanos de Manta (Fetum) planea incrementar la tarifa de los buses, que no se ajusta desde junio de 2021. La propuesta técnicamente sería de $0.67, frente a los $0.40 actuales, generando preocupación ciudadana. Ciudadanos como Dana Bailón, estudiante universitaria, y Cecilia Sánchez se oponen, alegando que un aumento afectaría su Manta, Sábado 24 de Enero 2026 LOCALES #AñosJuntoATi 2 economía y que no se han cumplido promesas de mejoras en el servicio. Pedro Lucas critica falencias como buses llenos en hora pico y paradas no respetadas. Daniel García, presidente de la Fetum, justifica el alza por la inflación, el aumento de costos operativos y, sobre todo, la eliminación del subsidio al diésel (Decreto 1925 de septiembre de 2025). Este decreto elevó el precio del galón de $1.80 a $2.80.
Aunque el gobierno otorgó una compensación temporal por ocho meses, ya han pasado cinco y alrededor de 50 transportistas en Manta no recibieron la de enero. Sin una extensión de este apoyo, muchas rutas colapsarían. Actualmente, Manta tiene 17 rutas con 189 unidades, pero dos ya están suspendidas por insostenibilidad. El costo operativo diario por unidad es de unos $135. Con ingresos que apenas cubren eso, la compensación es vital. El estudio técnico de la Fetum propone $0.67 para cubrir costos reales acumulados en cuatro años.
García afirma que han enviado documentos al municipio y a la Empresa de Movilidad, pero sin respuestas concretas. Ante la inacción, los transportistas contemplan medidas drásticas: reducir frecuencias o suspender rutas al borde de la quiebra (como la 4, 9 y 7). En algunos barrios, como Los Artesanos, usuarios ya pagan $0.50 voluntariamente para mantener el servicio. En el sector 20 de Mayo, los moradores expresaron disposición a pagar hasta $0.60 si se restablece su ruta. García insta a un diálogo urgente para evitar el colapso del transporte público, lo que forzaría a los ciudadanos a usar opciones más caras como taxis, empobreciendo aún más a las familias
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