El Ministerio de Transporte y Obras Públicas (MTOP) ha tomado el control de la vía Portoviejo – Montecristi, poniendo fin a la administración de la Prefectura de Manabí tras más de 19 años. Así lo confirmó el ministro de Transporte a través de un comunicado oficial, en el que aseguró que esta decisión busca mejorar la vialidad en beneficio de los usuarios.
En efecto, como Ministerio de Transporte y Obras Públicas, hemos finalizado el convenio de delegación de la vía Portoviejo–Montecristi. Contrario a lo que se quiere posicionar, esta decisión busca mejorar la vialidad en Manabí en beneficio de los usuarios. Siempre hemos pensado… https://t.co/jKcl2Xs9ID pic.twitter.com/LErwTXyUKJ
— Roberto Luque (@RobertoLuqueN) April 3, 2025
Como parte de la medida, el MTOP ordenó la suspensión inmediata del cobro del peaje, argumentando que los recursos recaudados no se reflejaban en el mantenimiento adecuado de la carretera. La cartera de Estado también anunció que, tras un plazo de cinco días, asumirá la intervención de la vía para ejecutar trabajos de rehabilitación y mantenimiento.
Por su parte, el prefecto de Manabí, Leonardo Orlando, expresó su descontento en la red social “X”, señalando que esta decisión fue tomada de manera abrupta y unilateral. A pesar de la suspensión del peaje, la Prefectura ha asegurado que mantendrá operativos los servicios de emergencia para evitar incidentes en la vía.
UN GOLPE MÁS PARA MANABÍ
— Leonardo Orlando A. (@Leoorlandoa) April 3, 2025
Con indignación los manabitas acabamos de recibir la resolución del Ministerio de Transporte y Obras Públicas que pone fin, de manera anticipada y unilateral, al convenio de delegación de la vía Portoviejo-Montecristi, la cual se ha administrado con…
La medida ha generado incertidumbre entre transportistas y ciudadanos que transitan diariamente por esta carretera. La falta de recursos provenientes del peaje podría afectar su mantenimiento a largo plazo, lo que ha encendido las alarmas sobre el posible deterioro de la infraestructura.
Hasta el momento, el MTOP no ha detallado cómo garantizará el mantenimiento constante de la vía sin los ingresos generados por el peaje. La Prefectura de Manabí tampoco ha anunciado acciones ante esta decisión, mientras el debate sobre el futuro de la carretera sigue abierto.