{"id":75402,"date":"2026-11-13T11:33:58","date_gmt":"2026-11-13T16:33:58","guid":{"rendered":"https:\/\/elmercuriomanta.ec\/?p=75402"},"modified":"2026-11-13T11:33:58","modified_gmt":"2026-11-13T16:33:58","slug":"12-de-noviembre-autoridad-portuaria-de-manta-2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/elmercuriomanta.ec\/index.php\/2026\/11\/13\/12-de-noviembre-autoridad-portuaria-de-manta-2\/","title":{"rendered":"12 DE NOVIEMBRE: AUTORIDAD PORTUARIA DE MANTA"},"content":{"rendered":"\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n

\u00bfPor qu\u00e9 los mantenses conmemoramos cada 12 de noviembre, desde 1966, el aniversario de la Autoridad Portuaria de Manta (APM)? La respuesta est\u00e1 en nuestra memoria hist\u00f3rica. El 12 de noviembre de 1966 tom\u00f3 posesi\u00f3n el primer directorio de la APM, presidido por Carlos P\u00f3lit Ortiz. As\u00ed comenz\u00f3 la vida institucional de la entidad, encargada de administrar y operar el Puerto Internacional de Manta, que inici\u00f3 oficialmente sus actividades. Este hito reafirm\u00f3 la vocaci\u00f3n portuaria de Manta y su v\u00ednculo milenario con el mar, la navegaci\u00f3n y el comercio exterior, actividades que desarrolla desde hace m\u00e1s de 1.500 a\u00f1os. Conviene recordar a las nuevas generaciones y a los actuales directivos de la APM que la entidad fue creada como organizaci\u00f3n p\u00fablica de servicio portuario mediante el Decreto Supremo No. 1373. El presidente de la Rep\u00fablica, Clemente Yerovi Indaburo, lo emiti\u00f3 el 24 de octubre de 1966, cuando se constru\u00eda el primer muelle mar\u00edtimo internacional. El decreto se public\u00f3 en el Registro Oficial No. 149 del 27 de octubre. Cinco d\u00edas despu\u00e9s de su emisi\u00f3n, el decreto fue reformado y volvi\u00f3 a publicarse en el Registro Oficial No. 152 del 1 de noviembre de 1966.<\/p>\n\n\n\n

El decreto se hizo efectivo el 12 de noviembre de 1966, con la posesi\u00f3n del primer directorio en el sal\u00f3n de sesiones del Municipio. Lo presidi\u00f3 Carlos P\u00f3lit Ortiz, designado por el presidente de la Rep\u00fablica. \u201cEl d\u00eda de hoy, 12 de noviembre, es un d\u00eda grato para el pueblo y la ciudad de Manta. Esta sesi\u00f3n inaugural de su Autoridad Portuaria es un acontecimiento de incalculables beneficios para el desarrollo y progreso de Manab\u00ed. La ciudad de Manta seguir\u00e1 en su camino ascendente de Josel\u00edas S\u00e1nchez Ramos progreso cultural y material\u201d, afirm\u00f3 el Dr. C\u00e9sar Acosta V\u00e1squez, alcalde y presidente del Concejo. Junto con Carlos P\u00f3lit tomaron posesi\u00f3n los directores principales, los suplentes y el secretario del primer directorio: Directores principales: Elion Vera Rodr\u00edguez, vicepresidente y delegado del ministro de Obras P\u00fablicas; TNFG. Franklin Molina Serrano, capit\u00e1n del Puerto de Manta; y Gabriel Cassis Uscocovich, delegado de las C\u00e1maras de Comercio, Industrias y Centro Agr\u00edcola Cantonal. Tambi\u00e9n integraron el directorio Emilio Cevallos Calero, delegado de los Agentes Navieros de Alto Bordo, y el concejal Ing. C\u00e9sar Delgado Otero, delegado del Municipio de Manta en representaci\u00f3n del alcalde-presidente. Directores suplentes: Eduardo C\u00f3rdova Illescas e Ing. Salvador Pel\u00e1ez, delegados del MOP; Jorge \u00c1lava Giler, delegado de los Agentes Navieros; y Ram\u00f3n Delgado Reyes y Add Stavelth, delegados de las C\u00e1maras de Comercio, Industrias y Centro Agr\u00edcola Cantonal.<\/p>\n\n\n\n

Wilson Verduga Loor actu\u00f3 como secretario ad hoc. \u201cHoy inicia labores este Directorio formado por elementos dignos, capaces y honestos en todo sentido. Tengo la seguridad que la Autoridad Portuaria de Manta se enrumbar\u00e1 de inmediato por senderos de r\u00e1pido progreso y organizaci\u00f3n efectiva\u201d, declar\u00f3 Carlos P\u00f3lit Ortiz durante la sesi\u00f3n inaugural del 12 de noviembre de 1966. La APM existe porque Manta es una ciudad oce\u00e1nica. La construcci\u00f3n de su puerto mar\u00edtimo fue fruto de la gesti\u00f3n sostenida de su pueblo durante una d\u00e9cada y de un movimiento c\u00edvico popular el 15 de septiembre de 1958. En la memoria colectiva perduran los nombres de Luis Valdivieso, Pedro Balda, Alberto Ampuero, Pedro Joniaux, Orley Zambrano, Otto Ruperti y Ricardo Paredes, entre otros. Mis investigaciones permiten destacar tambi\u00e9n al Ing. C\u00e9sar Delgado Otero. Sus conocimientos cient\u00edficos le permitieron superar las fallas de los estudios iniciales y demostrar a la firma constructora que la obra pod\u00eda continuar. Se observa que, mientras este primer directorio emprende la organizaci\u00f3n de la instituci\u00f3n y gestiona la conclusi\u00f3n de las obras portuarias, ellos tambi\u00e9n emprenden la llegada de buques que exporten la riqueza manabita e importen los bienes para el desarrollo industrial, petrolero y agr\u00edcola del pa\u00eds.<\/p>\n\n\n\n

Para nadie es desconocido que consolidan la relaci\u00f3n puerto – ciudad modernizando la urbe a trav\u00e9s de obras consideradas como complementarias del desarrollo portuario, entre las que figuran: el malec\u00f3n de la ciudad; la avenida Velasco Ibarra, hoy \u201c4 de noviembre\u201d, segmento del Par Vial de Manta; las v\u00edas Circunvalaci\u00f3n y Puerto-Aeropuerto; las primeras obras de infraestructura sanitaria y pluvial; y el malec\u00f3n esc\u00e9nico. La APM ha contribuido significativamente al desarrollo de Manta. A principios del siglo XXI los dignatarios y directores de la Autoridad Portuaria de Manta logran:<\/p>\n\n\n\n

1. Transformarlo en un puerto internacional de transferencia de carga cuyo contrato de concesi\u00f3n se firma en el 2006 con la firma china, Hutchison Port Holding.<\/p>\n\n\n\n

2. Lo convierte en soporte fundamental del desarrollo pesquero ecuatoriano,<\/p>\n\n\n\n

4. Lo vinculan estrat\u00e9gicamente con el aeropuerto internacional Eloy Alfaro fortaleciendo a trav\u00e9s de la construcci\u00f3n de la v\u00eda puerto \u2013 aeropuerto,<\/p>\n\n\n\n

5. Lo ubican como socio estrat\u00e9gico del liderazgo mantense que impulsa una nueva visi\u00f3n del desarrollo provincial y nacional a trav\u00e9s de alianzas estrat\u00e9gicas con Pichincha, Guayas.<\/p>\n\n\n\n

6. Establecen acuerdos con el llamado Grupo G-8, una Asociaci\u00f3n de Gobiernos Seccionales Aut\u00f3nomos de la Regi\u00f3n Central y sus Provincias de Cotopaxi, Latacunga, Chimborazo, Bol\u00edvar, Morona Santiago, Pastaza y Napo.<\/p>\n\n\n\n

Lamentablemente, en el a\u00f1o 2009, la firma Hutchinson y su filial, TIDE, da por terminado el convenio de concesi\u00f3n. El puerto de Manta queda en manos del gobierno del Eco. Rafael Correa Delgado quien, mediante Decreto Ejecutivo N.\u00ba 287 del 4 de abril de 2014, suprime los directorios de las autoridades portuarias del pa\u00eds, centralizando sus funciones en la Subsecretar\u00eda de Puertos y Transporte Mar\u00edtimo y Fluvial. Para el 2016 mediante la figura de convenio de asociaci\u00f3n p\u00fablico privado, entrega el puerto de Manta a la firma chilena Agunsa por un valor de 177 millones de d\u00f3lares durante 40 a\u00f1os. Manta se llama ahora \u201cpuerto multiprop\u00f3sito\u201d.<\/p>\n\n\n\n

Para el 15 de junio de 2021, un nuevo gobierno nacional, mediante Decreto Ejecutivo N.\u00ba 78, vuelve a crear y regular los Directorios de las Autoridades Portuarias de Guayaquil, Manta, Puerto Bol\u00edvar y Esmeraldas. Al a\u00f1o siguiente, este decreto se modifica con otro Decreto Ejecutivo N.\u00ba 394 que se publica el 14 de abril de 2022. Un peque\u00f1o esbozo sobre el aniversario de una instituci\u00f3n que ha quedado para administrar el puerto pesquero y fiscalizar a TPM, administradora del puerto internacional de Manta. Mas, la ciudadan\u00eda sigue considerando a la Autoridad Portuaria de Manta como una instituci\u00f3n mantense y este 12 de noviembre evoca su 60 aniversario. (Josel\u00edas, 2026-11-12)<\/p>\n\n\n\n

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\u00bfPor qu\u00e9 los mantenses conmemoramos cada 12 de noviembre, desde 1966, el aniversario de la Autoridad Portuaria de Manta (APM)? La respuesta est\u00e1 en nuestra memoria hist\u00f3rica. El 12 de noviembre de 1966 tom\u00f3 posesi\u00f3n el primer directorio de la APM, presidido por Carlos P\u00f3lit Ortiz. As\u00ed comenz\u00f3 la vida institucional de la entidad, encargada de administrar y operar el Puerto Internacional de Manta, que inici\u00f3 oficialmente sus actividades. Este hito reafirm\u00f3 la vocaci\u00f3n portuaria de Manta y su v\u00ednculo milenario con el mar, la navegaci\u00f3n y el comercio exterior, actividades que desarrolla desde hace m\u00e1s de 1.500 a\u00f1os. Conviene recordar a las nuevas generaciones y a los actuales directivos de la APM que la entidad fue creada como organizaci\u00f3n p\u00fablica de servicio portuario mediante el Decreto Supremo No. 1373. El presidente de la Rep\u00fablica, Clemente Yerovi Indaburo, lo emiti\u00f3 el 24 de octubre de 1966, cuando se constru\u00eda el primer muelle mar\u00edtimo internacional. El decreto se public\u00f3 en el Registro Oficial No. 149 del 27 de octubre. Cinco d\u00edas despu\u00e9s de su emisi\u00f3n, el decreto fue reformado y volvi\u00f3 a publicarse en el Registro Oficial No. 152 del 1 de noviembre de 1966.<\/p>\n

El decreto se hizo efectivo el 12 de noviembre de 1966, con la posesi\u00f3n del primer directorio en el sal\u00f3n de sesiones del Municipio. Lo presidi\u00f3 Carlos P\u00f3lit Ortiz, designado por el presidente de la Rep\u00fablica. \u201cEl d\u00eda de hoy, 12 de noviembre, es un d\u00eda grato para el pueblo y la ciudad de Manta. Esta sesi\u00f3n inaugural de su Autoridad Portuaria es un acontecimiento de incalculables beneficios para el desarrollo y progreso de Manab\u00ed. La ciudad de Manta seguir\u00e1 en su camino ascendente de Josel\u00edas S\u00e1nchez Ramos progreso cultural y material\u201d, afirm\u00f3 el Dr. C\u00e9sar Acosta V\u00e1squez, alcalde y presidente del Concejo. Junto con Carlos P\u00f3lit tomaron posesi\u00f3n los directores principales, los suplentes y el secretario del primer directorio: Directores principales: Elion Vera Rodr\u00edguez, vicepresidente y delegado del ministro de Obras P\u00fablicas; TNFG. Franklin Molina Serrano, capit\u00e1n del Puerto de Manta; y Gabriel Cassis Uscocovich, delegado de las C\u00e1maras de Comercio, Industrias y Centro Agr\u00edcola Cantonal. Tambi\u00e9n integraron el directorio Emilio Cevallos Calero, delegado de los Agentes Navieros de Alto Bordo, y el concejal Ing. C\u00e9sar Delgado Otero, delegado del Municipio de Manta en representaci\u00f3n del alcalde-presidente. Directores suplentes: Eduardo C\u00f3rdova Illescas e Ing. Salvador Pel\u00e1ez, delegados del MOP; Jorge \u00c1lava Giler, delegado de los Agentes Navieros; y Ram\u00f3n Delgado Reyes y Add Stavelth, delegados de las C\u00e1maras de Comercio, Industrias y Centro Agr\u00edcola Cantonal.<\/p>\n

Wilson Verduga Loor actu\u00f3 como secretario ad hoc. \u201cHoy inicia labores este Directorio formado por elementos dignos, capaces y honestos en todo sentido. Tengo la seguridad que la Autoridad Portuaria de Manta se enrumbar\u00e1 de inmediato por senderos de r\u00e1pido progreso y organizaci\u00f3n efectiva\u201d, declar\u00f3 Carlos P\u00f3lit Ortiz durante la sesi\u00f3n inaugural del 12 de noviembre de 1966. La APM existe porque Manta es una ciudad oce\u00e1nica. La construcci\u00f3n de su puerto mar\u00edtimo fue fruto de la gesti\u00f3n sostenida de su pueblo durante una d\u00e9cada y de un movimiento c\u00edvico popular el 15 de septiembre de 1958. En la memoria colectiva perduran los nombres de Luis Valdivieso, Pedro Balda, Alberto Ampuero, Pedro Joniaux, Orley Zambrano, Otto Ruperti y Ricardo Paredes, entre otros. Mis investigaciones permiten destacar tambi\u00e9n al Ing. C\u00e9sar Delgado Otero. Sus conocimientos cient\u00edficos le permitieron superar las fallas de los estudios iniciales y demostrar a la firma constructora que la obra pod\u00eda continuar. Se observa que, mientras este primer directorio emprende la organizaci\u00f3n de la instituci\u00f3n y gestiona la conclusi\u00f3n de las obras portuarias, ellos tambi\u00e9n emprenden la llegada de buques que exporten la riqueza manabita e importen los bienes para el desarrollo industrial, petrolero y agr\u00edcola del pa\u00eds.<\/p>\n

Para nadie es desconocido que consolidan la relaci\u00f3n puerto – ciudad modernizando la urbe a trav\u00e9s de obras consideradas como complementarias del desarrollo portuario, entre las que figuran: el malec\u00f3n de la ciudad; la avenida Velasco Ibarra, hoy \u201c4 de noviembre\u201d, segmento del Par Vial de Manta; las v\u00edas Circunvalaci\u00f3n y Puerto-Aeropuerto; las primeras obras de infraestructura sanitaria y pluvial; y el malec\u00f3n esc\u00e9nico. La APM ha contribuido significativamente al desarrollo de Manta. A principios del siglo XXI los dignatarios y directores de la Autoridad Portuaria de Manta logran:<\/p>\n

1. Transformarlo en un puerto internacional de transferencia de carga cuyo contrato de concesi\u00f3n se firma en el 2006 con la firma china, Hutchison Port Holding.<\/p>\n

2. Lo convierte en soporte fundamental del desarrollo pesquero ecuatoriano,<\/p>\n

4. Lo vinculan estrat\u00e9gicamente con el aeropuerto internacional Eloy Alfaro fortaleciendo a trav\u00e9s de la construcci\u00f3n de la v\u00eda puerto \u2013 aeropuerto,<\/p>\n

5. Lo ubican como socio estrat\u00e9gico del liderazgo mantense que impulsa una nueva visi\u00f3n del desarrollo provincial y nacional a trav\u00e9s de alianzas estrat\u00e9gicas con Pichincha, Guayas.<\/p>\n

6. Establecen acuerdos con el llamado Grupo G-8, una Asociaci\u00f3n de Gobiernos Seccionales Aut\u00f3nomos de la Regi\u00f3n Central y sus Provincias de Cotopaxi, Latacunga, Chimborazo, Bol\u00edvar, Morona Santiago, Pastaza y Napo.<\/p>\n

Lamentablemente, en el a\u00f1o 2009, la firma Hutchinson y su filial, TIDE, da por terminado el convenio de concesi\u00f3n. El puerto de Manta queda en manos del gobierno del Eco. Rafael Correa Delgado quien, mediante Decreto Ejecutivo N.\u00ba 287 del 4 de abril de 2014, suprime los directorios de las autoridades portuarias del pa\u00eds, centralizando sus funciones en la Subsecretar\u00eda de Puertos y Transporte Mar\u00edtimo y Fluvial. Para el 2016 mediante la figura de convenio de asociaci\u00f3n p\u00fablico privado, entrega el puerto de Manta a la firma chilena Agunsa por un valor de 177 millones de d\u00f3lares durante 40 a\u00f1os. Manta se llama ahora \u201cpuerto multiprop\u00f3sito\u201d.<\/p>\n

Para el 15 de junio de 2021, un nuevo gobierno nacional, mediante Decreto Ejecutivo N.\u00ba 78, vuelve a crear y regular los Directorios de las Autoridades Portuarias de Guayaquil, Manta, Puerto Bol\u00edvar y Esmeraldas. Al a\u00f1o siguiente, este decreto se modifica con otro Decreto Ejecutivo N.\u00ba 394 que se publica el 14 de abril de 2022. Un peque\u00f1o esbozo sobre el aniversario de una instituci\u00f3n que ha quedado para administrar el puerto pesquero y fiscalizar a TPM, administradora del puerto internacional de Manta. Mas, la ciudadan\u00eda sigue considerando a la Autoridad Portuaria de Manta como una instituci\u00f3n mantense y este 12 de noviembre evoca su 60 aniversario. (Josel\u00edas, 2026-11-12)<\/p>\n","protected":false},"author":12,"featured_media":75404,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[21],"tags":[38],"class_list":["post-75402","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticia-del-dia","tag-manta"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/elmercuriomanta.ec\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/75402","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/elmercuriomanta.ec\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/elmercuriomanta.ec\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/elmercuriomanta.ec\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/12"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/elmercuriomanta.ec\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=75402"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/elmercuriomanta.ec\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/75402\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":75406,"href":"https:\/\/elmercuriomanta.ec\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/75402\/revisions\/75406"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/elmercuriomanta.ec\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/75404"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/elmercuriomanta.ec\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=75402"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/elmercuriomanta.ec\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=75402"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/elmercuriomanta.ec\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=75402"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}