{"id":70230,"date":"2026-08-03T09:49:52","date_gmt":"2026-08-03T14:49:52","guid":{"rendered":"https:\/\/elmercuriomanta.ec\/?p=70230"},"modified":"2026-08-03T09:49:52","modified_gmt":"2026-08-03T14:49:52","slug":"manta-recibe-por-primera-vez-al-buque-byd-changzhou-con-1-000-vehiculos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/elmercuriomanta.ec\/index.php\/2026\/08\/03\/manta-recibe-por-primera-vez-al-buque-byd-changzhou-con-1-000-vehiculos\/","title":{"rendered":"MANTA RECIBE POR PRIMERA VEZ AL BUQUE BYD CHANGZHOU CON 1.000 VEH\u00cdCULOS"},"content":{"rendered":"\n<figure class=\"wp-block-image aligncenter size-full is-resized\"><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" width=\"1005\" height=\"670\" src=\"https:\/\/elmercuriomanta.ec\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/image-20.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-70231\" style=\"aspect-ratio:1.5000146485805526;width:619px;height:auto\" srcset=\"https:\/\/elmercuriomanta.ec\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/image-20.png 1005w, https:\/\/elmercuriomanta.ec\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/image-20-300x200.png 300w, https:\/\/elmercuriomanta.ec\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/image-20-768x512.png 768w\" sizes=\"(max-width: 1005px) 100vw, 1005px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El buque BYD Changzhou, primer barco propio de la automotriz china, arrib\u00f3 al puerto de Manta con unos 1.000 veh\u00edculos de nueva energ\u00eda, incorporando a Ecuador a la ruta directa de distribuci\u00f3n de la marca. Roberto Salazar, presidente del Terminal Portuario de Manta, destac\u00f3 que la operaci\u00f3n trasciende lo comercial: \u201cEsto pone de manifiesto el inicio de una relaci\u00f3n con los buques propios de BYD\u201d. Manta moviliza m\u00e1s del 95 % de los veh\u00edculos importados y ahora recibe a uno de los once car carriers que BYD construy\u00f3 para atender sus operaciones internacionales.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Procedente de China con escala en M\u00e9xico, el Changzhou continuar\u00e1 a San Antonio (Chile). Tiene capacidad para 7.000 unidades y descarg\u00f3 cerca de 1.000 en su escala de un d\u00eda. El desembarco coincide con el fuerte crecimiento de BYD en Ecuador: en el primer semestre de 2026 vendi\u00f3 2.490 unidades, un 140 % m\u00e1s que en igual per\u00edodo de 2025. Marisol J\u00e1come, directora comercial, confirm\u00f3 que la marca espera otro buque antes de fin de a\u00f1o y que la meta es alcanzar 7.000 veh\u00edculos en 2026. \u201cPara nosotros es un orgullo; es la primera vez que una marca le da tanta importancia a Ecuador\u201d, se\u00f1al\u00f3.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El buque BYD Changzhou, primer barco propio de la automotriz china, arrib\u00f3 al puerto de Manta con unos 1.000 veh\u00edculos de nueva energ\u00eda, incorporando a Ecuador a la ruta directa de distribuci\u00f3n de la marca. Roberto Salazar, presidente del Terminal Portuario de Manta, destac\u00f3 que la operaci\u00f3n trasciende lo comercial: \u201cEsto pone de manifiesto el inicio de una relaci\u00f3n con los buques propios de BYD\u201d. Manta moviliza m\u00e1s del 95 % de los veh\u00edculos importados y ahora recibe a uno de los once car carriers que BYD construy\u00f3 para atender sus operaciones internacionales.<\/p>\n<p>Procedente de China con escala en M\u00e9xico, el Changzhou continuar\u00e1 a San Antonio (Chile). Tiene capacidad para 7.000 unidades y descarg\u00f3 cerca de 1.000 en su escala de un d\u00eda. El desembarco coincide con el fuerte crecimiento de BYD en Ecuador: en el primer semestre de 2026 vendi\u00f3 2.490 unidades, un 140 % m\u00e1s que en igual per\u00edodo de 2025. Marisol J\u00e1come, directora comercial, confirm\u00f3 que la marca espera otro buque antes de fin de a\u00f1o y que la meta es alcanzar 7.000 veh\u00edculos en 2026. \u201cPara nosotros es un orgullo; es la primera vez que una marca le da tanta importancia a Ecuador\u201d, se\u00f1al\u00f3.<\/p>\n","protected":false},"author":12,"featured_media":70231,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[38],"class_list":["post-70230","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-uncategorized","tag-manta"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/elmercuriomanta.ec\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/70230","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/elmercuriomanta.ec\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/elmercuriomanta.ec\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/elmercuriomanta.ec\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/12"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/elmercuriomanta.ec\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=70230"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/elmercuriomanta.ec\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/70230\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":70232,"href":"https:\/\/elmercuriomanta.ec\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/70230\/revisions\/70232"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/elmercuriomanta.ec\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/70231"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/elmercuriomanta.ec\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=70230"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/elmercuriomanta.ec\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=70230"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/elmercuriomanta.ec\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=70230"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}