{"id":68528,"date":"2026-07-02T11:59:50","date_gmt":"2026-07-02T16:59:50","guid":{"rendered":"https:\/\/elmercuriomanta.ec\/?p=68528"},"modified":"2026-07-02T11:59:50","modified_gmt":"2026-07-02T16:59:50","slug":"transportistas-interprovinciales-esperan-reunirse-con-la-ant-para-revisar-la-nueva-tarifa-de-pasajes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/elmercuriomanta.ec\/index.php\/2026\/07\/02\/transportistas-interprovinciales-esperan-reunirse-con-la-ant-para-revisar-la-nueva-tarifa-de-pasajes\/","title":{"rendered":"Transportistas interprovinciales esperan reunirse con la ANT para revisar la nueva tarifa de pasajes"},"content":{"rendered":"\n
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Dirigentes de las operadoras de transportes de pasajeros interprovincial e intracantonal del pa\u00eds esperan respuestas favorables sobre la revisi\u00f3n de pasajes de acuerdo a los costos actuales de operaci\u00f3n. <\/p>\n\n\n\n

Revisi\u00f3n que debe ser analizada en base al estudio t\u00e9cnico que entreg\u00f3 al Ejecutivo la Federaci\u00f3n Nacional de Cooperativas de Transporte P\u00fablico de Pasajeros del Ecuador (Fenacotip), el lunes de esta semana. Sus principales demandas son, entre ellas la revisi\u00f3n de las tarifas, el pago de compensaciones por el subsidio al combustible y acciones concretas para combatir la informalidad en el transporte.  <\/p>\n\n\n\n

Por ello esperan se posesione el nuevo directorio de la Agencia Nacional de Tr\u00e1nsito (ANT), para continuar con las mesas de di\u00e1logo, detall\u00f3 Xavier Pinto, del comit\u00e9 de vigilancia de la Fenacotip. El gremio no descarta el apagado de motores en caso de no llegar a un acuerdo a sus peticiones, medida que tendr\u00edan previsto aplicar en los primeros d\u00edas de este mes. La Fenacotip agrupa a unas 800 operadoras del pa\u00eds, de las cuales 27 prestan servicio dentro y fuera de la provincia de Esmeraldas.  <\/p>\n\n\n\n

Pinto se\u00f1al\u00f3 que los transportistas trabajan los 365 d\u00edas del a\u00f1o bajo cualquier condici\u00f3n clim\u00e1tica y, pese a ello, consideran que su labor no siempre es valorada por la ciudadan\u00eda. Afirm\u00f3 que, adem\u00e1s de enfrentar constantes expresiones de inconformidad de algunos usuarios, el sector realiza importantes inversiones para mantener operativas sus unidades, sin tener garant\u00edas de recuperar esos recursos debido al incremento de los costos de operaci\u00f3n, di\u00e9sel, repuestos, llantas y mantenimiento mec\u00e1nico.  <\/p>\n\n\n\n

Lupo Qui\u00f1\u00f3nez, presidente de la operadora intracantonal Del Pac\u00edfico, en Esmeraldas, expres\u00f3 que otro de los inconvenientes que tienen son el servicio informal en taxis y camionetas, a lo que se suma la delincuencia y afectaciones en tramos viales en las carreteras. Seg\u00fan explic\u00f3, veh\u00edculos particulares, taxis y camionetas realizan transporte de pasajeros sin los controles correspondientes, afectando la competitividad de las operadoras legalmente constituidas.  <\/p>\n\n\n\n

Ricardo S\u00e1nchez, otro transportista intracantonal, asegur\u00f3 que mientras las cooperativas de Esmeraldas mantienen tarifas reguladas de entre 5,50 y 6 d\u00f3lares en determinados recorridos, los servicios informales llegan a cobrar entre 10 y 12 d\u00f3lares. Sin embargo, sostuvo que los usuarios suelen exigir descuentos \u00fanicamente al transporte legal, situaci\u00f3n que, seg\u00fan dijo, termina siendo asumida por las operadoras. En cuanto a la revisi\u00f3n tarifaria, precis\u00f3 que la propuesta contempla una \u201ctarifa social\u201d, con el objetivo de no afectar significativamente a la ciudadan\u00eda, pero que permita garantizar la sostenibilidad econ\u00f3mica del servicio. El dirigente Pinto hizo cuestionamientos sobre los compromisos relacionados con las compensaciones por el subsidio al combustible.  <\/p>\n\n\n\n

El dirigente tambi\u00e9n manifest\u00f3 su preocupaci\u00f3n por el avance de otros pedidos planteados por el sector, como la regulaci\u00f3n de los salvoconductos, el registro de encomiendas y la legalizaci\u00f3n del servicio de courier dentro del marco normativo. Asegur\u00f3 que estas propuestas han sido trabajadas conjuntamente con la Asamblea Nacional, pero hasta el momento no se han concretado.  <\/p>\n\n\n\n

A\u00f1adi\u00f3 que las dificultades derivadas del incremento del precio de los combustibles no afectan \u00fanicamente al transporte p\u00fablico, sino tambi\u00e9n al transporte pesado y, en general, a toda la poblaci\u00f3n, ya que el aumento de los costos termina reflej\u00e1ndose en el precio de bienes y servicios.  <\/p>\n\n\n\n

Finalmente, sostuvo que el di\u00e1logo con el Gobierno contin\u00faa abierto, pero insisti\u00f3 en que el sector requiere respuestas inmediatas y no nuevos ofrecimientos sin resultados.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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