{"id":68163,"date":"2026-06-28T10:23:11","date_gmt":"2026-06-28T15:23:11","guid":{"rendered":"https:\/\/elmercuriomanta.ec\/?p=68163"},"modified":"2026-06-28T10:23:11","modified_gmt":"2026-06-28T15:23:11","slug":"ecuatorianos-consumen-31-millones-de-galones-menos-de-gasolina-en-2026","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/elmercuriomanta.ec\/index.php\/2026\/06\/28\/ecuatorianos-consumen-31-millones-de-galones-menos-de-gasolina-en-2026\/","title":{"rendered":"ECUATORIANOS CONSUMEN 31 MILLONES DE GALONES MENOS DE GASOLINA EN 2026"},"content":{"rendered":"\n<figure class=\"wp-block-image aligncenter size-large is-resized\"><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"536\" src=\"https:\/\/elmercuriomanta.ec\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/image-420-1024x536.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-68165\" style=\"width:552px;height:auto\" srcset=\"https:\/\/elmercuriomanta.ec\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/image-420-1024x536.png 1024w, https:\/\/elmercuriomanta.ec\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/image-420-300x157.png 300w, https:\/\/elmercuriomanta.ec\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/image-420-768x402.png 768w, https:\/\/elmercuriomanta.ec\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/image-420.png 1280w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Los ecuatorianos est\u00e1n modificando sus h\u00e1bitos de movilidad ante el alza de los combustibles. Lo que durante a\u00f1os se consider\u00f3 una demanda inel\u00e1stica empieza a mostrar se\u00f1ales de ajuste, seg\u00fan Dar\u00edo D\u00e1valos, investigador energ\u00e9tico y editor del bolet\u00edn Energ\u00eda al D\u00eda. Los datos de los primeros cinco meses de 2026, seg\u00fan Petroecuador, revelan una contracci\u00f3n significativa en el consumo de gasolinas de uso masivo. La demanda de Ecopa\u00eds cay\u00f3 3,59% (8,6 millones de galones menos) y la de Extra se redujo cerca de 10% (22,9 millones de galones desaparecidos), respecto a 2025. Aunque desde febrero se observa una ligera recuperaci\u00f3n, el balance acumulado es negativo.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Detr\u00e1s de estas cifras, D\u00e1valos apunta a un ajuste en los hogares: menos viajes no esenciales, mayor uso compartido del veh\u00edculo o alternativas de transporte. La excepci\u00f3n es la S\u00faper Premium, que creci\u00f3 63,56% (14,5 millones de galones adicionales), aunque su demanda se desaceler\u00f3 desde abril tras el aumento de su precio. La menor demanda interna impact\u00f3 la producci\u00f3n nacional: la fabricaci\u00f3n de Extra baj\u00f3 5,8% y la de Ecopa\u00eds, 3,6%; mientras que la S\u00faper Premium aument\u00f3 su disponibilidad 27,4%. El mercado se reorienta hacia combustibles de mayor octanaje.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La oferta se complica por la salida de la Refiner\u00eda de Esmeraldas tras incendios, lo que obliga a importar m\u00e1s combustibles justo cuando las naftas alcanzaron entre $150 y $168 por barril en mayo, los niveles m\u00e1s altos desde 2022 As\u00ed, convergen menor refinaci\u00f3n local, mayores costos de importaci\u00f3n y consumidores que reducen su demanda. El sector energ\u00e9tico observa con atenci\u00f3n: por primera vez en a\u00f1os, el consumo masivo de gasolinas se contrae, evidencia de que el precio ya transforma las decisiones cotidianas. La tendencia, a\u00fan incipiente, podr\u00eda consolidarse si los precios persisten.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Los ecuatorianos est\u00e1n modificando sus h\u00e1bitos de movilidad ante el alza de los combustibles. Lo que durante a\u00f1os se consider\u00f3 una demanda inel\u00e1stica empieza a mostrar se\u00f1ales de ajuste, seg\u00fan Dar\u00edo D\u00e1valos, investigador energ\u00e9tico y editor del bolet\u00edn Energ\u00eda al D\u00eda. Los datos de los primeros cinco meses de 2026, seg\u00fan Petroecuador, revelan una contracci\u00f3n significativa en el consumo de gasolinas de uso masivo. 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El mercado se reorienta hacia combustibles de mayor octanaje.<\/p>\n<p>La oferta se complica por la salida de la Refiner\u00eda de Esmeraldas tras incendios, lo que obliga a importar m\u00e1s combustibles justo cuando las naftas alcanzaron entre $150 y $168 por barril en mayo, los niveles m\u00e1s altos desde 2022 As\u00ed, convergen menor refinaci\u00f3n local, mayores costos de importaci\u00f3n y consumidores que reducen su demanda. El sector energ\u00e9tico observa con atenci\u00f3n: por primera vez en a\u00f1os, el consumo masivo de gasolinas se contrae, evidencia de que el precio ya transforma las decisiones cotidianas. 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