{"id":63689,"date":"2026-04-11T09:33:27","date_gmt":"2026-04-11T14:33:27","guid":{"rendered":"https:\/\/elmercuriomanta.ec\/?p=63689"},"modified":"2026-04-11T09:33:27","modified_gmt":"2026-04-11T14:33:27","slug":"taxistas-y-buses-de-manta-en-alerta-ep-movilidad-cobrara-por-publicidad-en-vehiculos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/elmercuriomanta.ec\/index.php\/2026\/04\/11\/taxistas-y-buses-de-manta-en-alerta-ep-movilidad-cobrara-por-publicidad-en-vehiculos\/","title":{"rendered":"TAXISTAS Y BUSES DE MANTA EN ALERTA: EP MOVILIDAD COBRAR\u00c1 POR PUBLICIDAD EN VEH\u00cdCULOS"},"content":{"rendered":"\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n

El transporte p\u00fablico urbano de Manta enfrenta una nueva medida de la Empresa P\u00fablica Municipal de Movilidad (EP Movilidad): desde el 1 de abril de 2026, taxis y buses deber\u00e1n pagar una tasa por exhibir publicidad en sus unidades. El gremio taxista rechaza la disposici\u00f3n y analiza un paro. Jos\u00e9 Vera, taxista de la Cooperativa Jocay, cuestion\u00f3: \u201cLos carros son de cada socio. Es como si fuera mi casa, pongo lo que me d\u00e9 la gana\u201d. Sus 200 unidades ya llevan publicidad sin pago previo, solo por acuerdos de trabajo. Otro chofer advirti\u00f3 que prefiere quitar la publicidad antes que pagar.<\/p>\n\n\n\n

Medardo Sabando, presidente de la Cooperativa Mercado Central, calific\u00f3 la medida de \u201cabuso\u201d. La tasa es de $2,10 por metro cuadrado al mes, aplicada en vidrios traseros o laterales. Adem\u00e1s, denunci\u00f3 burocracia excesiva: \u201cHay que enviar nombramientos, documentaci\u00f3n\u2026 y solo dan 15 d\u00edas. Las sanciones pueden ir hasta la p\u00e9rdida de permisos\u201d. Anunciaron acciones judiciales y, si fracasan, una \u201cgran movilizaci\u00f3n\u201d. En cambio, la Federaci\u00f3n de Transportistas Urbanos (FETUM) reconoci\u00f3 que la norma ya estaba en el contrato de operaci\u00f3n renovado en 2024. Su vicepresidenta, Johana Piloso, estim\u00f3 que un bus con tres publicidades pagar\u00eda unos $18 mensuales, y buscan que el anunciante asuma el costo. A partir del 15 de abril se intensificar\u00e1n los controles; las multas alcanzan de 4 a 8 salarios b\u00e1sicos. \u201cSi no nos paramos, estos se\u00f1ores van a cobrar hasta el aire que respiramos\u201d, sentenci\u00f3 Sabando.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

El transporte p\u00fablico urbano de Manta enfrenta una nueva medida de la Empresa P\u00fablica Municipal de Movilidad (EP Movilidad): desde el 1 de abril de 2026, taxis y buses deber\u00e1n pagar una tasa por exhibir publicidad en sus unidades. El gremio taxista rechaza la disposici\u00f3n y analiza un paro. Jos\u00e9 Vera, taxista de la Cooperativa Jocay, cuestion\u00f3: \u201cLos carros son de cada socio. Es como si fuera mi casa, pongo lo que me d\u00e9 la gana\u201d. Sus 200 unidades ya llevan publicidad sin pago previo, solo por acuerdos de trabajo. Otro chofer advirti\u00f3 que prefiere quitar la publicidad antes que pagar.<\/p>\n

Medardo Sabando, presidente de la Cooperativa Mercado Central, calific\u00f3 la medida de \u201cabuso\u201d. La tasa es de $2,10 por metro cuadrado al mes, aplicada en vidrios traseros o laterales. Adem\u00e1s, denunci\u00f3 burocracia excesiva: \u201cHay que enviar nombramientos, documentaci\u00f3n\u2026 y solo dan 15 d\u00edas. Las sanciones pueden ir hasta la p\u00e9rdida de permisos\u201d. Anunciaron acciones judiciales y, si fracasan, una \u201cgran movilizaci\u00f3n\u201d. En cambio, la Federaci\u00f3n de Transportistas Urbanos (FETUM) reconoci\u00f3 que la norma ya estaba en el contrato de operaci\u00f3n renovado en 2024. Su vicepresidenta, Johana Piloso, estim\u00f3 que un bus con tres publicidades pagar\u00eda unos $18 mensuales, y buscan que el anunciante asuma el costo. A partir del 15 de abril se intensificar\u00e1n los controles; las multas alcanzan de 4 a 8 salarios b\u00e1sicos. \u201cSi no nos paramos, estos se\u00f1ores van a cobrar hasta el aire que respiramos\u201d, sentenci\u00f3 Sabando.<\/p>\n","protected":false},"author":12,"featured_media":63690,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[19],"tags":[],"class_list":["post-63689","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-portada-1"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/elmercuriomanta.ec\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/63689","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/elmercuriomanta.ec\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/elmercuriomanta.ec\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/elmercuriomanta.ec\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/12"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/elmercuriomanta.ec\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=63689"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/elmercuriomanta.ec\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/63689\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":63691,"href":"https:\/\/elmercuriomanta.ec\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/63689\/revisions\/63691"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/elmercuriomanta.ec\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/63690"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/elmercuriomanta.ec\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=63689"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/elmercuriomanta.ec\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=63689"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/elmercuriomanta.ec\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=63689"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}