{"id":62863,"date":"2026-03-27T10:53:04","date_gmt":"2026-03-27T15:53:04","guid":{"rendered":"https:\/\/elmercuriomanta.ec\/?p=62863"},"modified":"2026-03-27T10:53:04","modified_gmt":"2026-03-27T15:53:04","slug":"la-exportacion-de-banano-enfrentan-crisis-logistica-por-conflicto-en-medio-oriente","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/elmercuriomanta.ec\/index.php\/2026\/03\/27\/la-exportacion-de-banano-enfrentan-crisis-logistica-por-conflicto-en-medio-oriente\/","title":{"rendered":"La exportaci\u00f3n de banano enfrentan crisis log\u00edstica por conflicto en Medio Oriente"},"content":{"rendered":"\n<figure class=\"wp-block-image aligncenter size-full is-resized\"><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" width=\"1004\" height=\"670\" src=\"https:\/\/elmercuriomanta.ec\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/image-267.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-62864\" style=\"width:605px;height:auto\" srcset=\"https:\/\/elmercuriomanta.ec\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/image-267.png 1004w, https:\/\/elmercuriomanta.ec\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/image-267-300x200.png 300w, https:\/\/elmercuriomanta.ec\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/image-267-768x513.png 768w\" sizes=\"(max-width: 1004px) 100vw, 1004px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Varias navieras han dejado de operar hacia destinos clave como Emiratos \u00c1rabes Unidos, Qatar, Kuwait y Bahr\u00e9in.<br><br>El conflicto armado en Medio Oriente comienza a generar efectos directos en el comercio exterior ecuatoriano, especialmente en el sector bananero, uno de los principales pilares de exportaci\u00f3n del pa\u00eds. La suspensi\u00f3n de rutas mar\u00edtimas hacia el Golfo P\u00e9rsico ha alterado la log\u00edstica y elevado los costos de env\u00edo. Debido a los riesgos en el estrecho de Ormuz, varias navieras han dejado de operar hacia destinos clave como Emiratos \u00c1rabes Unidos, Qatar, Kuwait y Bahr\u00e9in.<br><br>Como resultado, cerca de 600.000 cajas de banano por semana ya no pueden enviarse directamente a estos mercados. El problema no radica en la demanda, que se mantiene estable, sino en las dificultades para transportar la fruta. Ecuavisa se\u00f1al\u00f3 que los exportadores han optado por rutas alternas, como el env\u00edo hacia Turqu\u00eda o Arabia Saudita, desde donde la carga se redistribuye por v\u00eda terrestre hacia otros pa\u00edses de la regi\u00f3n. Este cambio ha incrementado los tiempos de entrega y ha afectado la rotaci\u00f3n de contenedores.<br><br>La situaci\u00f3n tambi\u00e9n ha provocado escasez de estos equipos en Ecuador, afectando especialmente al sector bananero, que concentra una gran parte de su uso. A esto se suma el incremento en los costos de transporte mar\u00edtimo, impulsado por el alza del petr\u00f3leo. Los fletes han subido entre 200 y 600 d\u00f3lares por contenedor, dependiendo del destino. El impacto podr\u00eda ser mayor si el conflicto se prolonga, ya que el aumento de costos reduce la competitividad del banano ecuatoriano en mercados internacionales.<br><br>Adem\u00e1s, factores internos como las restricciones de movilidad en algunas provincias complican a\u00fan m\u00e1s el traslado hacia los puertos. El sector advierte que la combinaci\u00f3n de incertidumbre externa y limitaciones log\u00edsticas internas pone en riesgo la estabilidad de uno de los principales productos de exportaci\u00f3n del pa\u00eds.<br><br><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Varias navieras han dejado de operar hacia destinos clave como Emiratos \u00c1rabes Unidos, Qatar, Kuwait y Bahr\u00e9in.<\/p>\n","protected":false},"author":14,"featured_media":62864,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[19],"tags":[],"class_list":["post-62863","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-portada-1"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/elmercuriomanta.ec\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/62863","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/elmercuriomanta.ec\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/elmercuriomanta.ec\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/elmercuriomanta.ec\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/14"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/elmercuriomanta.ec\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=62863"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/elmercuriomanta.ec\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/62863\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":62865,"href":"https:\/\/elmercuriomanta.ec\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/62863\/revisions\/62865"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/elmercuriomanta.ec\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/62864"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/elmercuriomanta.ec\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=62863"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/elmercuriomanta.ec\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=62863"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/elmercuriomanta.ec\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=62863"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}