{"id":62502,"date":"2026-03-21T10:00:43","date_gmt":"2026-03-21T15:00:43","guid":{"rendered":"https:\/\/elmercuriomanta.ec\/?p=62502"},"modified":"2026-03-21T10:00:43","modified_gmt":"2026-03-21T15:00:43","slug":"alerta-en-el-sector-aereo-aviones-en-ecuador-solo-podran-recargar-el-50-de-combustible-por-escasez","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/elmercuriomanta.ec\/index.php\/2026\/03\/21\/alerta-en-el-sector-aereo-aviones-en-ecuador-solo-podran-recargar-el-50-de-combustible-por-escasez\/","title":{"rendered":"ALERTA EN EL SECTOR A\u00c9REO: AVIONES EN ECUADOR SOLO PODR\u00c1N RECARGAR EL 50% DE COMBUSTIBLE POR ESCASEZ"},"content":{"rendered":"\n
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La Direcci\u00f3n General de Aviaci\u00f3n Civil (DGAC) confirm\u00f3 este 20 de marzo de 2026 que reducir\u00e1 temporalmente al 50 % el abastecimiento de combustible de aviaci\u00f3n en Ecuador debido a restricciones en el suministro. La medida regir\u00e1 entre el 21 y el 28 de marzo y afectar\u00e1 principalmente a aeronaves a turbina en los aeropuertos de Quito y Guayaquil. Seg\u00fan la NOTAM A0817\/26, difundida la noche del 19 de marzo, el suministro de Jet A-1 se limitar\u00e1 a la mitad de lo habitual para preservar las reservas disponibles mientras se concreta la llegada de combustible del exterior.<\/p>\n\n\n\n

La DGAC priorizar\u00e1 vuelos de ambulancia a\u00e9rea, de Estado y de emergencia, y pidi\u00f3 a aerol\u00edneas y operadores planificar con anticipaci\u00f3n, evaluar requerimientos y aplicar \u201ctankering\u201d (cargar combustible en origen o aeropuertos alternos). La restricci\u00f3n es preventiva y temporal. Se espera normalizar el abastecimiento tras la llegada de nuevos vol\u00famenes. La medida ocurre pese a que, el 9 de marzo, la ministra de Ambiente y Energ\u00eda, In\u00e9s Manzano, asegur\u00f3  que el suministro estaba garantizado pese al incendio en la Refiner\u00eda Esmeraldas del 1 de marzo. Petroecuador inform\u00f3 el 16 de marzo que la refiner\u00eda retom\u00f3 operaciones de forma progresiva. .Sin embargo, seg\u00fan la Agencia de Regulaci\u00f3n y Control de Hidrocarburos (ARCH), al 20 de marzo operaba al 38,74 % de su capacidad (42.609 barriles diarios frente a 110.000 posibles).<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

La Direcci\u00f3n General de Aviaci\u00f3n Civil (DGAC) confirm\u00f3 este 20 de marzo de 2026 que reducir\u00e1 temporalmente al 50 % el abastecimiento de combustible de aviaci\u00f3n en Ecuador debido a restricciones en el suministro. La medida regir\u00e1 entre el 21 y el 28 de marzo y afectar\u00e1 principalmente a aeronaves a turbina en los aeropuertos de Quito y Guayaquil. Seg\u00fan la NOTAM A0817\/26, difundida la noche del 19 de marzo, el suministro de Jet A-1 se limitar\u00e1 a la mitad de lo habitual para preservar las reservas disponibles mientras se concreta la llegada de combustible del exterior.<\/p>\n

La DGAC priorizar\u00e1 vuelos de ambulancia a\u00e9rea, de Estado y de emergencia, y pidi\u00f3 a aerol\u00edneas y operadores planificar con anticipaci\u00f3n, evaluar requerimientos y aplicar \u201ctankering\u201d (cargar combustible en origen o aeropuertos alternos). La restricci\u00f3n es preventiva y temporal. Se espera normalizar el abastecimiento tras la llegada de nuevos vol\u00famenes. La medida ocurre pese a que, el 9 de marzo, la ministra de Ambiente y Energ\u00eda, In\u00e9s Manzano, asegur\u00f3 \u00a0que el suministro estaba garantizado pese al incendio en la Refiner\u00eda Esmeraldas del 1 de marzo. Petroecuador inform\u00f3 el 16 de marzo que la refiner\u00eda retom\u00f3 operaciones de forma progresiva. .Sin embargo, seg\u00fan la Agencia de Regulaci\u00f3n y Control de Hidrocarburos (ARCH), al 20 de marzo operaba al 38,74 % de su capacidad (42.609 barriles diarios frente a 110.000 posibles).<\/p>\n","protected":false},"author":12,"featured_media":62506,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[20],"tags":[],"class_list":["post-62502","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-portada-2"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/elmercuriomanta.ec\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/62502","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/elmercuriomanta.ec\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/elmercuriomanta.ec\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/elmercuriomanta.ec\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/12"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/elmercuriomanta.ec\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=62502"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/elmercuriomanta.ec\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/62502\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":62508,"href":"https:\/\/elmercuriomanta.ec\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/62502\/revisions\/62508"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/elmercuriomanta.ec\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/62506"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/elmercuriomanta.ec\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=62502"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/elmercuriomanta.ec\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=62502"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/elmercuriomanta.ec\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=62502"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}