{"id":55167,"date":"2025-11-08T14:19:09","date_gmt":"2025-11-08T19:19:09","guid":{"rendered":"https:\/\/elmercuriomanta.ec\/?p=55167"},"modified":"2025-11-08T14:24:13","modified_gmt":"2025-11-08T19:24:13","slug":"peaje-el-prefecto-tiene-razon","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/elmercuriomanta.ec\/index.php\/2025\/11\/08\/peaje-el-prefecto-tiene-razon\/","title":{"rendered":"PEAJE: EL PREFECTO TIENE RAZ\u00d3N"},"content":{"rendered":"\t\t
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\"\"<\/figure>

Dr. Dumar Iglesias Mata<\/h3>

Historiador manabita\ndumariglesiasmata@gmail.com<\/p><\/div><\/div>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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Seis estrategias innovadoras, coherentes con las cuales ganar\u00e1 la vialidad manabita, ha presentado el Prefecto Provincial, Econ. Leonardo Orlando Arteaga, al Ministerio de Infraestructura y Transporte. Se plantea un modelo de gesti\u00f3n para fortalecer la red vial y optimizar la inversi\u00f3n en mantenimiento, seguridad y movilidad de la carretera Portoviejo \u2013 Montecristi. Ahora ampliando la cobertura a la carretera Montecristi, Jipijapa-La Cadena, integrando as\u00ed un circuito de anillo vial dentro del sur. Por l\u00f3gica y por raz\u00f3n la Prefectura debe tomar nuevamente el Peaje. El nuevo convenio o delegaci\u00f3n debe ser por los 25 a\u00f1os. Est\u00e1 comprobado que por el tiempo que el GAD provincial estuvo a cargo del Peaje, lo hizo con responsabilidad, transparencia y honestidad, a entera satisfacci\u00f3n de los usuarios que diariamente transitaban por la v\u00eda. Lo hizo con eficiencia, con una recaudaci\u00f3n promedio mensual de 335.000 d\u00f3lares, ingresos destinados con auditorias permanentes, a cubrir mantenimiento, emergencias y ambulancias de servicio en carreteras. Las estrategias.- \u201cLa primera estrategia propone retomar la delegaci\u00f3n vial desde la Tejedora (Montecristi) hasta el puente Bellavista (Portoviejo), tramo que antes formaba parte de la concesi\u00f3n. La segunda plantea incorporar el segmento Cerro Guayabal-La Pila, que no estaba incluido en el convenio anterior. \u201cNuestra propuesta es hacer un proceso integral que abarque toda la red del sur manabita\u201d. Las acciones complementarias incluyen la intervenci\u00f3n de la ruta Montecristi \u2013 Colisa, de 9,4 kil\u00f3metros, que conecta con la v\u00eda Manta \u2013 Rocafuerte, y el bacheo desde el redondel La Tejedora hasta el hospital del IESS, en convenio con el Municipio de Montecristi, con una inversi\u00f3n de 310.000 d\u00f3lares. El plan tambi\u00e9n considera el mantenimiento de la v\u00eda Montecristi-Los Bajos-Rio Ca\u00f1a, de 26,39 kil\u00f3metros, y la ruta La Crucita-Rio Bravo-Manantiales-Canta Gallo-Boca de Puerto Cayo. Finalmente, se prev\u00e9 el bacheo superficial de la v\u00eda Montecristi-Jipijapa-La Cadena, de 98 kil\u00f3metros. El presupuesto anual para las seis estrategias asciende a 13,77 millones de d\u00f3lares, que podr\u00edan financiarse con el cobro del peaje y convenios con el Municipio de Montecristi y el Ministerio\u201d. Es importante subrayar que el Ministerio de Infraestructura y Transporte, abarca la red vial y nacional y no tienen los suficientes recursos para su amplia capacidad operativa adem\u00e1s de las emergencias, por lo que debe dar paso al nuevo convenio de delegaci\u00f3n Aplaudimos la iniciativa del Prefecto Econ. Leonardo Orlando Arteaga, con lo cual, en un acto de justicia, se reintegrar\u00edan alrededor de un centenar de trabajadores a la recaudaci\u00f3n del peaje, personal de gr\u00faas y ambulancias y de la parte administrativa.<\/p><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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