{"id":53758,"date":"2025-10-12T11:50:59","date_gmt":"2025-10-12T16:50:59","guid":{"rendered":"https:\/\/elmercuriomanta.ec\/?p=53758"},"modified":"2025-10-12T11:50:59","modified_gmt":"2025-10-12T16:50:59","slug":"el-tramo-colgante-mas-largo-del-mundo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/elmercuriomanta.ec\/index.php\/2025\/10\/12\/el-tramo-colgante-mas-largo-del-mundo\/","title":{"rendered":"El Tramo Colgante M\u00e1s Largo del Mundo"},"content":{"rendered":"\n<figure class=\"wp-block-image aligncenter size-full is-resized\"><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" width=\"988\" height=\"743\" src=\"https:\/\/elmercuriomanta.ec\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/image-101.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-53759\" style=\"width:396px;height:auto\" srcset=\"https:\/\/elmercuriomanta.ec\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/image-101.png 988w, https:\/\/elmercuriomanta.ec\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/image-101-300x226.png 300w, https:\/\/elmercuriomanta.ec\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/image-101-768x578.png 768w\" sizes=\"(max-width: 988px) 100vw, 988px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El Puente del Estrecho de Messina, un proyecto para la conexi\u00f3n permanente entre la isla italiana de Sicilia y la regi\u00f3n de Calabria situada en el suroeste de Italia y que ocupa la \u2018punta\u2019 de la pen\u00ednsula con forma de bota del pa\u00eds europeo, estar\u00e1 abierto a los trenes y coches las 24 horas del d\u00eda, los 365 d\u00edas del a\u00f1o. Este puente, cuya puesta en marcha ha sido aprobada por el Comit\u00e9 Interministerial de Planificaci\u00f3n Econ\u00f3mica y Desarrollo Sostenible (CIPESS) de Italia y se construir\u00e1 sobre el estrecho de Messina, contar\u00e1 con el tramo suspendido m\u00e1s largo del mundo.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Este puente de 60 metros de ancho tendr\u00e1 3.666 metros de longitud total (entre juntas de dilataci\u00f3n), mientras que su tramo suspendido, sostenido por dos torres de 399 metros de altura, tendr\u00e1 un \u00fanico vano o luz (espacio libre entre sus dos soportes sin puntos de apoyo intermedios) de 3.300 metros de largo, seg\u00fan explica el CIPESS italiano. Actualmente, el puente colgante con cable con una luz o vano principal m\u00e1s largo del mundo, es el puente \u2018\u00c7anakkale 1915\u2019, con una distancia horizontal entre dos apoyos de 2.023 metros, el cual atraviesa el estrecho de los Dardanelos y permite un viaje m\u00e1s f\u00e1cil entre las provincias europeas y asi\u00e1ticas de Turqu\u00eda, seg\u00fan el Libro Guinness de los R\u00e9cords.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El Puente del Estrecho de Messina, un proyecto para la conexi\u00f3n permanente entre la isla italiana de Sicilia y la regi\u00f3n de Calabria situada en el suroeste de Italia y que ocupa la \u2018punta\u2019 de la pen\u00ednsula con forma de bota del pa\u00eds europeo, estar\u00e1 abierto a los trenes y coches las 24 horas del d\u00eda, los 365 d\u00edas del a\u00f1o. Este puente, cuya puesta en marcha ha sido aprobada por el Comit\u00e9 Interministerial de Planificaci\u00f3n Econ\u00f3mica y Desarrollo Sostenible (CIPESS) de Italia y se construir\u00e1 sobre el estrecho de Messina, contar\u00e1 con el tramo suspendido m\u00e1s largo del mundo.<\/p>\n<p>Este puente de 60 metros de ancho tendr\u00e1 3.666 metros de longitud total (entre juntas de dilataci\u00f3n), mientras que su tramo suspendido, sostenido por dos torres de 399 metros de altura, tendr\u00e1 un \u00fanico vano o luz (espacio libre entre sus dos soportes sin puntos de apoyo intermedios) de 3.300 metros de largo, seg\u00fan explica el CIPESS italiano. Actualmente, el puente colgante con cable con una luz o vano principal m\u00e1s largo del mundo, es el puente \u2018\u00c7anakkale 1915\u2019, con una distancia horizontal entre dos apoyos de 2.023 metros, el cual atraviesa el estrecho de los Dardanelos y permite un viaje m\u00e1s f\u00e1cil entre las provincias europeas y asi\u00e1ticas de Turqu\u00eda, seg\u00fan el Libro Guinness de los R\u00e9cords.<\/p>\n","protected":false},"author":12,"featured_media":53759,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[8],"tags":[],"class_list":["post-53758","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-internacional"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/elmercuriomanta.ec\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/53758","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/elmercuriomanta.ec\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/elmercuriomanta.ec\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/elmercuriomanta.ec\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/12"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/elmercuriomanta.ec\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=53758"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/elmercuriomanta.ec\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/53758\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":53760,"href":"https:\/\/elmercuriomanta.ec\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/53758\/revisions\/53760"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/elmercuriomanta.ec\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/53759"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/elmercuriomanta.ec\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=53758"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/elmercuriomanta.ec\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=53758"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/elmercuriomanta.ec\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=53758"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}