{"id":52627,"date":"2025-09-22T10:15:34","date_gmt":"2025-09-22T15:15:34","guid":{"rendered":"https:\/\/elmercuriomanta.ec\/?p=52627"},"modified":"2025-09-22T10:15:34","modified_gmt":"2025-09-22T15:15:34","slug":"ecuador-inicia-una-semana-de-tension-social-y-politica-por-el-paro-nacional-y-la-constituyente","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/elmercuriomanta.ec\/index.php\/2025\/09\/22\/ecuador-inicia-una-semana-de-tension-social-y-politica-por-el-paro-nacional-y-la-constituyente\/","title":{"rendered":"Ecuador Inicia Una Semana de Tensi\u00f3n Social y Pol\u00edtica por el Paro Nacional y la Constituyente"},"content":{"rendered":"\n
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Durante la \u00faltima semana de septiembre, Ecuador vivir\u00e1 varios d\u00edas de gran tensi\u00f3n ciudadana, tanto en el \u00e1mbito pol\u00edtico como social. Por un lado, la gente espera conocer la fuerza del paro nacional convocado por dirigencias ind\u00edgenas, que comenzar\u00e1 la tarde y noche del domingo 21. Por otro, sectores pol\u00edticos del pa\u00eds est\u00e1n preocupados por el futuro de la convocatoria a una Asamblea Constituyente, que mantiene en tensi\u00f3n al Ejecutivo, la Corte Constitucional y el Consejo Nacional Electoral (CNE). Ante esta coyuntura, en POL\u00cdTICAMENTE CORRECTO Diana J\u00e1come, representante del Gobierno, Salvador Quishpe, , representante del sector ind\u00edgena y Mar\u00eda Paz Jervis, representante del sector industrial debatieron posibles soluciones. El fin del subsidio al di\u00e9sel motiv\u00f3 la convocatoria al paro ind\u00edgena. En ese sentido, Salvador Quishpe exhort\u00f3 al Gobierno a transparentar las cifras que argumentaron el fin de esta ayuda social.<\/p>\n\n\n\n

Seg\u00fan \u00e9l, aunque el Estado asegura que se gastan USD 1 100 millones anuales, en algunas temporadas el subsidio apenas llega a poco m\u00e1s de USD 100 millones. \u201cSeamos justos y transparentes. No pedimos que nos regalen un centavo. Si se elimina el subsidio, paguen lo justo por producir en el campo. Si quieren que el di\u00e9sel se ajuste a precios internacionales, ajusten tambi\u00e9n el precio de las papas\u201d, afirm\u00f3 Quishpe. Por su parte, Diana J\u00e1come defendi\u00f3 la medida del Gobierno, argumentando que la eliminaci\u00f3n del subsidio al di\u00e9sel reducir\u00e1 el contrabando y el mal uso del combustible. Seg\u00fan la asamble\u00edsta oficialista, solo en 2025 se decomisaron m\u00e1s de un mill\u00f3n de galones de combustible que, a\u00f1ade, era para econom\u00edas criminales. \u201cAhora ya no hay subsidio, pero hay 18 tipos de compensaciones que esta vez s\u00ed ir\u00e1n a quienes m\u00e1s lo necesitan\u201d, se\u00f1al\u00f3. Mar\u00eda Paz Jervis, presidenta de la C\u00e1mara de Industrias y la Producci\u00f3n, se\u00f1ala que ya hay denuncias de aumentos injustificados en tarifas de transporte pesado, donde los fletes han subido hasta un 35% extra.<\/p>\n\n\n\n

Para la empresaria, aunque el aumento se justifica por la eliminaci\u00f3n del subsidio al di\u00e9sel, algunos incrementos no han sido socializados y representan sobreprecios. \u201cEn este momento debemos actuar con transparencia, llegar a un acuerdo nacional y actuar bajo la ley. Si los precios suben, hay que hacerlo bajo la ley y sin dejar que algunos dirigentes sociales se aprovechen del contexto de un paro nacional\u201d, dijo. Los panelistas coincidieron en la necesidad de que el Gobierno se siente con las dirigencias nacionales para acordar medidas justas, aunque no se defini\u00f3 cu\u00e1ndo ni c\u00f3mo podr\u00eda hacerse.<\/p>\n\n\n\n

\u00bfSER\u00c1 INMINENTE UN INCREMENTO EN LA TARIFA DEL TRANSPORTE P\u00daBLICO? La eliminaci\u00f3n del subsidio al di\u00e9sel ha generado incertidumbre sobre posibles aumentos en el transporte p\u00fablico. El Gobierno asegura que no deber\u00eda haber incrementos; sin embargo, las autoridades locales y las dirigencias de transporte evaluar\u00e1n la situaci\u00f3n en mesas t\u00e9cnicas. Ecuavisa.com realiz\u00f3 un c\u00e1lculo aproximado si esta situaci\u00f3n llegase a suceder. Una familia de cuatro personas que realiza dos viajes diarios en bus durante 22 d\u00edas gasta actualmente USD 62 al mes. Si el pasaje subiera, por ejemplo, solo cinco centavos, el gasto mensual aumentar\u00eda a USD 71; es decir, USD 9 m\u00e1s, equivalente al 11% de la canasta b\u00e1sica. En transporte de carga, el impacto tambi\u00e9n ser\u00eda proporcional. Por ejemplo, trasladar 113 quintales de papas de Santo Domingo a Guayaquil aumentar\u00eda menos de un centavo por libra. Sin embargo, los transportistas consideran que esta compensaci\u00f3n no es suficiente y exigen medidas adicionales.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Durante la \u00faltima semana de septiembre, Ecuador vivir\u00e1 varios d\u00edas de gran tensi\u00f3n ciudadana, tanto en el \u00e1mbito pol\u00edtico como social. Por un lado, la gente espera conocer la fuerza del paro nacional convocado por dirigencias ind\u00edgenas, que comenzar\u00e1 la tarde y noche del domingo 21. Por otro, sectores pol\u00edticos del pa\u00eds est\u00e1n preocupados por el futuro de la convocatoria a una Asamblea Constituyente, que mantiene en tensi\u00f3n al Ejecutivo, la Corte Constitucional y el Consejo Nacional Electoral (CNE). Ante esta coyuntura, en POL\u00cdTICAMENTE CORRECTO Diana J\u00e1come, representante del Gobierno, Salvador Quishpe, , representante del sector ind\u00edgena y Mar\u00eda Paz Jervis, representante del sector industrial debatieron posibles soluciones. El fin del subsidio al di\u00e9sel motiv\u00f3 la convocatoria al paro ind\u00edgena. En ese sentido, Salvador Quishpe exhort\u00f3 al Gobierno a transparentar las cifras que argumentaron el fin de esta ayuda social.<\/p>\n

Seg\u00fan \u00e9l, aunque el Estado asegura que se gastan USD 1 100 millones anuales, en algunas temporadas el subsidio apenas llega a poco m\u00e1s de USD 100 millones. \u201cSeamos justos y transparentes. No pedimos que nos regalen un centavo. Si se elimina el subsidio, paguen lo justo por producir en el campo. Si quieren que el di\u00e9sel se ajuste a precios internacionales, ajusten tambi\u00e9n el precio de las papas\u201d, afirm\u00f3 Quishpe. Por su parte, Diana J\u00e1come defendi\u00f3 la medida del Gobierno, argumentando que la eliminaci\u00f3n del subsidio al di\u00e9sel reducir\u00e1 el contrabando y el mal uso del combustible. Seg\u00fan la asamble\u00edsta oficialista, solo en 2025 se decomisaron m\u00e1s de un mill\u00f3n de galones de combustible que, a\u00f1ade, era para econom\u00edas criminales. \u201cAhora ya no hay subsidio, pero hay 18 tipos de compensaciones que esta vez s\u00ed ir\u00e1n a quienes m\u00e1s lo necesitan\u201d, se\u00f1al\u00f3. Mar\u00eda Paz Jervis, presidenta de la C\u00e1mara de Industrias y la Producci\u00f3n, se\u00f1ala que ya hay denuncias de aumentos injustificados en tarifas de transporte pesado, donde los fletes han subido hasta un 35% extra.<\/p>\n

Para la empresaria, aunque el aumento se justifica por la eliminaci\u00f3n del subsidio al di\u00e9sel, algunos incrementos no han sido socializados y representan sobreprecios. \u201cEn este momento debemos actuar con transparencia, llegar a un acuerdo nacional y actuar bajo la ley. Si los precios suben, hay que hacerlo bajo la ley y sin dejar que algunos dirigentes sociales se aprovechen del contexto de un paro nacional\u201d, dijo. Los panelistas coincidieron en la necesidad de que el Gobierno se siente con las dirigencias nacionales para acordar medidas justas, aunque no se defini\u00f3 cu\u00e1ndo ni c\u00f3mo podr\u00eda hacerse.<\/p>\n

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