{"id":52457,"date":"2025-09-19T10:14:35","date_gmt":"2025-09-19T15:14:35","guid":{"rendered":"https:\/\/elmercuriomanta.ec\/?p=52457"},"modified":"2025-09-19T10:14:35","modified_gmt":"2025-09-19T15:14:35","slug":"eliminacion-del-subsidio-al-diesel-armadores-pesqueros-de-manta-rechazan-medida","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/elmercuriomanta.ec\/index.php\/2025\/09\/19\/eliminacion-del-subsidio-al-diesel-armadores-pesqueros-de-manta-rechazan-medida\/","title":{"rendered":"Eliminaci\u00f3n del Subsidio al Di\u00e9sel: Armadores Pesqueros de Manta Rechazan Medida"},"content":{"rendered":"\n<figure class=\"wp-block-image aligncenter size-full is-resized\"><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" width=\"348\" height=\"220\" src=\"https:\/\/elmercuriomanta.ec\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/image-199.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-52459\" style=\"width:506px;height:auto\" srcset=\"https:\/\/elmercuriomanta.ec\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/image-199.png 348w, https:\/\/elmercuriomanta.ec\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/image-199-300x190.png 300w\" sizes=\"(max-width: 348px) 100vw, 348px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>La Asociaci\u00f3n de Producci\u00f3n Pesquera de Armadores de Barcos Nodriza de Manta manifest\u00f3 su rechazo a la eliminaci\u00f3n del subsidio al di\u00e9sel pesquero, medida que, seg\u00fan advierten, mantiene paralizada a la flota intermedia y amenaza con un impacto econ\u00f3mico y social de gran magnitud. George Pinto, presidente de la organizaci\u00f3n, indic\u00f3 que la decisi\u00f3n del Gobierno se tom\u00f3 \u201cde la noche a la ma\u00f1ana\u201d y sin considerar las repercusiones para el sector. Record\u00f3 que, mientras los transportistas han recibido compensaciones y a los artesanales se les ha prometido la entrega de motores, los armadores intermedios quedaron excluidos.<\/p>\n\n\n\n<p>\u201cEstamos esperando de manera urgente, solo esta semana. Si no tenemos soluciones, no nos queda otro camino que sumarnos a una paralizaci\u00f3n total y salir a las calles\u201d, advirti\u00f3. En Manta, la flota nodriza intermedia est\u00e1 conformada por unas 300 embarcaciones y cerca de 3.000 lanchas artesanales que dependen de la cadena productiva. De acuerdo con los armadores, en total estar\u00edan en riesgo 25 mil fuentes de empleo, entre tripulantes, pescadores, trabajadores de lanchas, gaveteros y personal de plantas procesadoras. El costo operativo de una embarcaci\u00f3n alcanza los 45 mil d\u00f3lares por faena, de los cuales entre un 30 y un 45% se destina \u00fanicamente al combustible. Con el retiro del subsidio, el incremento es insostenible.<\/p>\n\n\n\n<p>SUBSIDIO AL DI\u00c9SEL SE RETIRA PARA BARCOS INDUSTRIALES: ESTO DICE EL DECRETO Actualmente, la libra de albacora cuesta 3,50 d\u00f3lares y la de picudo 6 d\u00f3lares; sin embargo, con el alza en costos, la primera podr\u00eda llegar a 5 d\u00f3lares y la segunda a 8 o 10 d\u00f3lares, encareciendo la canasta alimentaria. \u201cSe habla de soberan\u00eda alimentaria, pero \u00bfc\u00f3mo garantizarla si la gente no podr\u00e1 comprar pescado? El salario b\u00e1sico no ha sido elevado y no alcanza para cubrir estos incrementos\u201d, insistieron los dirigentes.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La Asociaci\u00f3n de Producci\u00f3n Pesquera de Armadores de Barcos Nodriza de Manta manifest\u00f3 su rechazo a la eliminaci\u00f3n del subsidio al di\u00e9sel pesquero, medida que, seg\u00fan advierten, mantiene paralizada a la flota intermedia y amenaza con un impacto econ\u00f3mico y social de gran magnitud. George Pinto, presidente de la organizaci\u00f3n, indic\u00f3 que la decisi\u00f3n del Gobierno se tom\u00f3 \u201cde la noche a la ma\u00f1ana\u201d y sin considerar las repercusiones para el sector. Record\u00f3 que, mientras los transportistas han recibido compensaciones y a los artesanales se les ha prometido la entrega de motores, los armadores intermedios quedaron excluidos.<\/p>\n<p>\u201cEstamos esperando de manera urgente, solo esta semana. Si no tenemos soluciones, no nos queda otro camino que sumarnos a una paralizaci\u00f3n total y salir a las calles\u201d, advirti\u00f3. En Manta, la flota nodriza intermedia est\u00e1 conformada por unas 300 embarcaciones y cerca de 3.000 lanchas artesanales que dependen de la cadena productiva. De acuerdo con los armadores, en total estar\u00edan en riesgo 25 mil fuentes de empleo, entre tripulantes, pescadores, trabajadores de lanchas, gaveteros y personal de plantas procesadoras. El costo operativo de una embarcaci\u00f3n alcanza los 45 mil d\u00f3lares por faena, de los cuales entre un 30 y un 45% se destina \u00fanicamente al combustible. Con el retiro del subsidio, el incremento es insostenible.<\/p>\n<p>SUBSIDIO AL DI\u00c9SEL SE RETIRA PARA BARCOS INDUSTRIALES: ESTO DICE EL DECRETO Actualmente, la libra de albacora cuesta 3,50 d\u00f3lares y la de picudo 6 d\u00f3lares; sin embargo, con el alza en costos, la primera podr\u00eda llegar a 5 d\u00f3lares y la segunda a 8 o 10 d\u00f3lares, encareciendo la canasta alimentaria. \u201cSe habla de soberan\u00eda alimentaria, pero \u00bfc\u00f3mo garantizarla si la gente no podr\u00e1 comprar pescado? 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