{"id":38643,"date":"2025-03-17T16:01:04","date_gmt":"2025-03-17T21:01:04","guid":{"rendered":"https:\/\/elmercuriomanta.ec\/?p=38643"},"modified":"2025-03-17T17:47:16","modified_gmt":"2025-03-17T22:47:16","slug":"buscan-soluciones-para-la-independencia-financiera-del-aeropuerto-eloy-alfaro","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/elmercuriomanta.ec\/index.php\/2025\/03\/17\/buscan-soluciones-para-la-independencia-financiera-del-aeropuerto-eloy-alfaro\/","title":{"rendered":"Buscan soluciones para la independencia financiera del Aeropuerto Eloy Alfaro"},"content":{"rendered":"\n
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El presidente del Comit\u00e9 T\u00e9cnico Ciudadano del Aeropuerto Eloy Alfaro de Manta, Jimmy Villavicencio, inform\u00f3 sobre las acciones y avances en la b\u00fasqueda de soluciones para la independencia financiera de la terminal a\u00e9rea de Manta.<\/p>\n\n\n\n

Desde su apertura hace seis a\u00f1os, el Aeropuerto no ha logrado independizarse debido a decisiones de distintos gobiernos y al modelo de gesti\u00f3n que rige su administraci\u00f3n. En el pa\u00eds existen dos esquemas de administraci\u00f3n aeroportuaria: la delegaci\u00f3n a la iniciativa privada, como en Guayaquil, Quito y Cuenca, y la gesti\u00f3n p\u00fablica, que ha mostrado deficiencias constantes.<\/p>\n\n\n\n

Principales problemas<\/p>\n\n\n\n

El Aeropuerto enfrenta dos grandes desaf\u00edos: el modelo de gesti\u00f3n y la falta de presupuesto. Actualmente, genera ingresos de entre 1.8 y 2 millones de d\u00f3lares anuales, pero su presupuesto real, sin incluir el mantenimiento de la pista, deber\u00eda ser de 500 mil d\u00f3lares. Sin embargo, solo se le asignan 190 mil d\u00f3lares y la entrega efectiva es de apenas 90 mil, lo que impide cubrir sus necesidades operativas.<\/p>\n\n\n\n

\u201cNo se debe centrar el problema en la falta de aire acondicionado, porque eso es consecuencia del problema presupuestario\u201d, enfatiz\u00f3 Villavicencio.<\/p>\n\n\n\n

Acciones para encontrar soluciones<\/p>\n\n\n\n

Ante esta situaci\u00f3n, se han realizado reuniones con el director de la Direcci\u00f3n General de Aviaci\u00f3n Civil, Juan Pablo Franco, y se ha conformado un equipo t\u00e9cnico con miembros del comit\u00e9, un delegado de la Alcaldesa de Manta y personal de la Direcci\u00f3n General de Aviaci\u00f3n Civil (DGAC). El objetivo es hallar un mecanismo que permita que parte de los ingresos generados en la terminal, como alquileres de locales, parqueaderos y publicidad, no ingresen a la Cuenta \u00danica del Tesoro, ya que, una vez ah\u00ed, es dif\u00edcil que regresen al Aeropuerto.<\/p>\n\n\n\n

En cuanto a la coadministraci\u00f3n con el Municipio de Manta, Villavicencio indic\u00f3 que, aunque se ha hablado de la firma de un convenio, este no contempla recursos adicionales, lo que perpetuar\u00eda la problem\u00e1tica financiera actual.<\/p>\n\n\n\n

Funcionamiento y operatividad<\/p>\n\n\n\n

Otro de los temas abordados es la reducci\u00f3n de las horas de funcionamiento del Aeropuerto, estableciendo el cierre de operaciones regulares a las 22:00. Aunque se argumenta que un Aeropuerto Internacional debe operar 24 horas, la decisi\u00f3n se tom\u00f3 por la falta de recursos para mantener el personal necesario durante toda la noche.<\/p>\n\n\n\n

No obstante, se aclar\u00f3 que en caso de requerirse vuelos entre las 22:00 y las 07:00, estos podr\u00e1n operar con una solicitud previa, permitiendo la habilitaci\u00f3n del personal correspondiente.<\/p>\n\n\n\n

Villavicencio insisti\u00f3 en que el Aeropuerto es clave para el desarrollo y la conectividad de la ciudad con el mundo. En este contexto, destac\u00f3 el regreso de la aerol\u00ednea Copa con cuatro frecuencias diarias, lo que refuerza la importancia de encontrar soluciones efectivas para su sostenibilidad.<\/p>\n\n\n\n

El equipo t\u00e9cnico lleva 10 d\u00edas trabajando en la b\u00fasqueda de una soluci\u00f3n definitiva y se ha solicitado una definici\u00f3n clara del proceso para evitar prolongar la incertidumbre. Mientras tanto, el Gobierno analiza la posibilidad de aplicar la modalidad de Asociaci\u00f3n P\u00fablico-Privada (APP), aunque se estima que un proceso de este tipo tomar\u00eda al menos dos a\u00f1os en concretarse.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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