{"id":30854,"date":"2024-11-05T09:32:44","date_gmt":"2024-11-05T14:32:44","guid":{"rendered":"https:\/\/elmercuriomanta.ec\/?p=30854"},"modified":"2024-11-05T09:32:44","modified_gmt":"2024-11-05T14:32:44","slug":"nueva-demanda-contra-la-ant-por-retiro-de-fotorradares-de-velocidad","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/elmercuriomanta.ec\/index.php\/2024\/11\/05\/nueva-demanda-contra-la-ant-por-retiro-de-fotorradares-de-velocidad\/","title":{"rendered":"Nueva demanda contra la ANT por retiro de fotorradares de velocidad\u00a0"},"content":{"rendered":"\n<figure class=\"wp-block-image aligncenter size-full is-resized\"><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" width=\"440\" height=\"279\" src=\"https:\/\/elmercuriomanta.ec\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/image-56.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-30855\" style=\"width:237px;height:auto\" srcset=\"https:\/\/elmercuriomanta.ec\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/image-56.png 440w, https:\/\/elmercuriomanta.ec\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/image-56-300x190.png 300w\" sizes=\"(max-width: 440px) 100vw, 440px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Una nueva demanda de inconstitucionalidad contra la Agencia Nacional de Tr\u00e1nsito (ANT) se sum\u00f3 a la que interpuso en septiembre pasado un grupo de alcaldes de los municipios del Ecuador tipo B. A inicios de ese mes, la ANT inst\u00f3 a la Comisi\u00f3n de Tr\u00e1nsito del Ecuador (CTE) a que inicie un proceso para suspender 263 fotorradares en 32 cantones y una mancomunidad, todos ellos municipios de modelo gesti\u00f3n tipo B, seg\u00fan lo establecido por el Consejo Nacional de Competencias (CNC). Guillermo Abad, de Justicia Vial, est\u00e1 al frente del nuevo proceso que se coloc\u00f3 a finales de octubre de 2024.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En entrevista con EXPRESO se\u00f1al\u00f3 que la demanda es en contra de la decisi\u00f3n de la ANT de retirar todos los controles de velocidad a trav\u00e9s de sistemas tecnol\u00f3gicos, por lo que no se garantiza la integridad f\u00edsica de los usuarios de las v\u00edas. \u201cSabemos que una de las principales causas de siniestros es el exceso de velocidad y los organismos internacionales instan a los gobiernos a que se tomen medidas para la gesti\u00f3n de velocidad en las v\u00edas\u201d, dice.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&nbsp;Asimismo, Abad recuerda que la ley establece medidas y herramientas tanto jur\u00eddicas como t\u00e9cnicas para mitigar siniestros de tr\u00e1nsito por exceder los l\u00edmites permitidos. Adem\u00e1s, se reconocen todos los dispositivos magn\u00e9ticos, electr\u00f3nicos, digitales, fotogr\u00e1ficos y videos que ayuden a controlar la velocidad del transporte comercial y particular.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Uno de los art\u00edculos que menciona Abad son los convenios que la ANT, a trav\u00e9s de la CTE o la Polic\u00eda, firma con los Gobiernos Aut\u00f3nomos Descentralizados (GAD) que no tienen la capacidad de controlar el tr\u00e1nsito a trav\u00e9s de agentes uniformados. \u201cEstas disposiciones legales han sido violentadas; est\u00e1n dejando sin los controles de velocidad\u201d, recalca.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Una nueva demanda de inconstitucionalidad contra la Agencia Nacional de Tr\u00e1nsito (ANT) se sum\u00f3 a la que interpuso en septiembre pasado un grupo de alcaldes de los municipios del Ecuador tipo B. 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