{"id":22613,"date":"2024-06-18T13:05:25","date_gmt":"2024-06-18T18:05:25","guid":{"rendered":"https:\/\/elmercuriomanta.ec\/?p=22613"},"modified":"2024-06-18T13:07:48","modified_gmt":"2024-06-18T18:07:48","slug":"concesiones-para-la-reconstruccion-vial","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/elmercuriomanta.ec\/index.php\/2024\/06\/18\/concesiones-para-la-reconstruccion-vial\/","title":{"rendered":"CONCESIONES PARA LA RECONSTRUCCI\u00d3N VIAL"},"content":{"rendered":"\t\t
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CONCESIONES PARA LA RECONSTRUCCI\u00d3N VIAL<\/h1>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Se han producido deslaves en varias carreteras del pa\u00eds, unos m\u00e1s graves que otros, pero el ocurrido en Ba\u00f1os incluso con factura de muertes. Debido a su magnitud, algunos casos han ameritado el cierre total del paso, interrumpiendo la comunicaci\u00f3n, con las afectaciones que aquello implica para el comercio, el turismo y el desarrollo de la cotidianidad de los poblados aleda\u00f1os. El sistema vial del Ecuador est\u00e1 colapsado, sin que exista, ante ello, un planteamiento claro de c\u00f3mo se va a llevar a cabo su reconstrucci\u00f3n. La Asamblea Nacional, en lugar de estar distra\u00edda en dar curso o no a enjuiciamientos deber\u00eda concentrarse en c\u00f3mo dar soluci\u00f3n a la grav\u00edsima crisis vial, analizando propuestas viables y que puedan ejecutarse a la brevedad posible. Ante la inacci\u00f3n y falta de respuesta de las autoridades caben las acusaciones en contra de ellas por negligencia, y tambi\u00e9n a todos los pol\u00edticos e incluso a ciertos medios de comunicaci\u00f3n que no han estado atentos al avance del deterioro vial y no han alertado a la ciudadan\u00eda sobre los peligros a los que podr\u00edan exponerse al trasladarse por las carreteras que est\u00e1n destruidas. Frente la escasez de recursos disponibles resulta impostergable e ineludible tomar la decisi\u00f3n de acudir a la colaboraci\u00f3n privada a trav\u00e9s de las concesiones, para as\u00ed poder iniciar sin demora la reconstrucci\u00f3n vial.<\/p><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

El sistema vial del Ecuador est\u00e1 colapsado, sin que exista, ante ello, un planteamiento claro de c\u00f3mo se va a llevar a cabo su reconstrucci\u00f3n. La Asamblea Nacional, en lugar de estar distra\u00edda en dar curso o no a enjuiciamientos deber\u00eda concentrarse en c\u00f3mo dar soluci\u00f3n a la grav\u00edsima crisis vial, analizando propuestas viables y que puedan ejecutarse a la brevedad posible.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":22614,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[78],"tags":[],"class_list":["post-22613","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-editorial"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/elmercuriomanta.ec\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/22613","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/elmercuriomanta.ec\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/elmercuriomanta.ec\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/elmercuriomanta.ec\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/elmercuriomanta.ec\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=22613"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/elmercuriomanta.ec\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/22613\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":22618,"href":"https:\/\/elmercuriomanta.ec\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/22613\/revisions\/22618"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/elmercuriomanta.ec\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/22614"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/elmercuriomanta.ec\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=22613"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/elmercuriomanta.ec\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=22613"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/elmercuriomanta.ec\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=22613"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}