{"id":11972,"date":"2023-12-28T11:30:22","date_gmt":"2023-12-28T16:30:22","guid":{"rendered":"https:\/\/elmercuriomanta.ec\/?p=11972"},"modified":"2023-12-28T11:30:24","modified_gmt":"2023-12-28T16:30:24","slug":"gremios-afirman-que-el-gobierno-no-les-ha-consultado-sobre-plan-de-focalizacion-2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/elmercuriomanta.ec\/index.php\/2023\/12\/28\/gremios-afirman-que-el-gobierno-no-les-ha-consultado-sobre-plan-de-focalizacion-2\/","title":{"rendered":"Gremios afirman que el gobierno no les ha consultado sobre plan de focalizaci\u00f3n"},"content":{"rendered":"\n<figure class=\"wp-block-image aligncenter size-large is-resized\"><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"512\" src=\"https:\/\/elmercuriomanta.ec\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/image-331-1024x512.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-11973\" style=\"width:410px;height:auto\" srcset=\"https:\/\/elmercuriomanta.ec\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/image-331-1024x512.png 1024w, https:\/\/elmercuriomanta.ec\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/image-331-300x150.png 300w, https:\/\/elmercuriomanta.ec\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/image-331-768x384.png 768w, https:\/\/elmercuriomanta.ec\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/image-331.png 1200w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ecuador emple\u00f3 2 300 millones de d\u00f3lares en 2023 para subsidiar combustibles, y de esa cifra, 1 300 millones corresponden a di\u00e9sel, cuyo 70% lo consume el transporte pesado. El gobierno anunci\u00f3 que hasta la primera quincena de enero se va a presentar un plan de focalizaci\u00f3n, pero los transportistas se\u00f1alan que aunque han tenido reuniones con los ministros de Transporte y de Defensa, por temas de seguridad en las v\u00edas, sobre los subsidios no han sido consultados.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ellos dicen que tienen una propuesta: aspiran a que la focalizaci\u00f3n llegue acompa\u00f1ada de compensaciones. \u201cExcepci\u00f3n del IVA en chasis, combustibles y neum\u00e1ticos. Esos son productos que se gastan (&#8230;) dentro de esos tambi\u00e9n tenemos la situaci\u00f3n del arancel\u201d, se\u00f1al\u00f3 Abel Gomez, presidente de la Federaci\u00f3n de Cooperativas de Transporte Interprovincial. Tambi\u00e9n aseveran que alguien deber\u00eda asumir el pago de ese cincuenta por ciento de descuento en la tarifa que reciben personas de la tercera edad y estudiantes.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&nbsp;Con respecto al transporte pesado, ellos se muestran esc\u00e9pticos y preocupados ante el anuncio gubernamental. Sostienen, desde la experiencia, que los sistemas de compensaci\u00f3n para el transporte en el pa\u00eds no funcionan. \u201cDentro de la estructura de costos, el combustible es el m\u00e1s importante. El impacto del costo del combustible en un cami\u00f3n bordea el 40 %\u201d, explica Luis Felipe Vizca\u00edno, presidente de la Federaci\u00f3n de Transporte Pesado.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&nbsp;Adem\u00e1s, apuntan que la actividad de transporte de carga se ha contra\u00eddo en un 30% debido a la inseguridad en las v\u00edas y que no es el mejor escenario para focalizar el subsidio al di\u00e9sel sin afectar las tarifas que golpean a la cadena productiva, a los usuarios. El problema radica que Ecuador tampoco est\u00e1 en condiciones de destinar miles de millones en combustibles y el gobierno analiza este tema en silencio.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Ecuador emple\u00f3 2 300 millones de d\u00f3lares en 2023 para subsidiar combustibles, y de esa cifra, 1 300 millones corresponden a di\u00e9sel, cuyo 70% lo consume el transporte pesado. 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