La eliminación del subsidio al diésel en Ecuador no solo impacta al bolsillo ciudadano, también busca frenar la minería ilegal. Quitar el subsidio al diésel no solo le pega al pueblo en el bolsillo, también puede ser un golpe duro contra la minería ilegal que se mete en varias partes del país. Los números son claritos: en regiones claves, el consumo de este combustible se ha cuadruplicado.

El narcotráfico tiene una arista que es poco atendida en el país. La enorme cantidad de droga que ingresa al Ecuador va dejando una estela de polvo para la venta interna. Algunos pagos entre criminales los hacen con droga que debe ser comercializada para sacar ganancias. Otra parte se compra directamente. Las sustancias se pueden conseguir con microtraficantes que venden el veneno al menudeo en las calles,

Con el anuncio de la eliminación del subsidio al diésel, la alarma se encendió entre algunos comerciantes y productores, que buscan aprovecharse del pueblo para encarecer los precios de ciertos productos en los mercados del país. Es el ‘juego sucio’ de siempre, que las autoridades de control deben frenar con firmeza para evitar que quienes menos tienen sean los más afectados.

La eliminación del subsidio al diésel es una decisión histórica que, aunque compleja, es fundamental para sanear las finanzas públicas y generar recursos que permitan una inversión más eficiente en sectores prioritarios. Sin embargo, cualquier ajuste de esta magnitud debe ser implementado con la prudencia y el cuidado que merece una economía en proceso de recuperación, especialmente cuando se trata de proteger los pilares productivos

La ausencia de radares en las carreteras del país es una deuda peligrosa con la seguridad vial. Sin controles efectivos, muchos conductores pisan el acelerador más allá de los límites que establece la Ley de Tránsito, transformando las vías en escenarios de riesgo donde la imprudencia reina y la vida humana queda expuesta a la tragedia. Las cifras de siniestros viales reflejan con crudeza el costo de esta omisión:

La decisión gubernamental de eliminar el subsidio al diésel marca un punto de inflexión histórico en la política económica de Ecuador. Durante décadas, esta prebenda representó no solo una carga para la caja fiscal, sino que su precio inferior, si se mide con otros países, convirtió al diésel en una mercancía atractiva para las redes de contrabando. La eliminación de este subsidio no debe verse únicamente como una medida de austeridad fiscal.

El asesinato del joven activista de ultra derecha estadounidense, Charlie Kirk, en una de sus presentaciones públicas sacudió a ese país, pero también al mundo occidental tan polarizado por las posturas extremas. Las autoridades sospechan que un francotirador habría cometido el crimen. Y, mientras las investigaciones avanzan, las ideas de Kirk han provocado un acalorado debate en las redes sociales de varios países.

El desprestigio de la nefasta dictadura que gobierna a los venezolanos ha hecho que únicamente la izquierda más radical se haya expresado a favor del tirano ante la actual situación de tensión entre Estados Unidos y Venezuela. Incluso movimientos que no son partidarios de la actual política internacional de la Casa Blanca han preferido mantener distancia a pesar de todos los esfuerzos de Venezuela

hoy, convocada por el Gobierno y presentada como un acto de compromiso de los ecuatorianos con la seguridad y la paz, más bien parece perseguir un propósito político que desvirtúa su naturaleza. Bajo el manto de una movilización ‘ciudadana’ se camufla la verdadera intención, que es la de reforzar la postura de inconformidad hacia el actuar de la Corte Constitucional.

La consulta popular que el Gobierno aspira a
ejecutar hacia finales de 2025 incluye la pregunta sobre la prohibición de asignar recursos del Presupuesto General del Estado a las organizaciones políticas. La pregunta es necesaria y coherente con el objetivo de hacer del Estado uno eficiente, que utilice los recursos públicos para cuidado y beneficio de la población.